煙臺港機車首入萬華園區，港企鐵路一體化運營正式啟動

齊魯晚報·齊魯壹點 于洋 通訊員 孫國萃

從山東港口煙臺港獲悉，近日，隨著一聲汽笛長鳴，山東港口煙臺港鐵路機車首次經由國鐵大季家北站，駛入萬華工業園區專用鐵路執行作業任務。這標志著煙臺港正式承接萬華專用鐵路代運營業務，港區與園區調度指揮實現一體化運營，開啟了“港口+園區”聯動的全新模式。

萬華集團作為全球最大的MDI（聚氨酯化學的重要原料）制造商，是國際化工領域的龍頭企業之一，在全球擁有多家生產基地及研發中心。而位于煙臺港西港區臨港工業區內的萬華工業園區，正是其中至關重要的一環——該園區MDI產能規模位居全球首位。為進一步完善物流配套，萬華專用鐵路于2017年5月啟動建設，該線路與龍煙鐵路大季家北站東咽喉接軌，設有集裝箱一區、二區、散貨裝卸區及液體化工品裝卸區共四個作業區，總計19條作業線，主要承運聚醚、丁二醇、多亞甲基多苯基異氰酸酯等化工產品。該線路與煙臺港西港區專用鐵路共同接入國鐵大季家北站，構建起銜接緊密的區域鐵路運輸樞紐。

2025年，煙臺港與萬華集團共同探討專用鐵路運營機制改革，在雙方的高位統籌與全力推動下，最終達成戰略合作協議。協議簽署后，雙方團隊快速響應，積極洽談合作模式、業務流程、技術管理等內容，以《萬華化學鐵路運行細則》《煙臺港鐵路公司行車規則》為教材，組織作業人員進行多輪培訓，并進入萬華進行實訓，積極調試系統，梳理作業流程，相關人員開展緊密協作，短時間內實現了生產系統打通、作業組織優化和安全管控銜接。

項目推進過程中，也曾面臨關鍵“堵點”。機車往返于煙臺港、國鐵線路、萬華工業園區，涉及路、港、企三家作業計劃的合編與傳接，調車作業期間更是需要統一規范用語，才能有效完成道岔變換、信號開通等多環節、高標準的作業銜接。為此，由煙臺港鐵路公司牽頭成立專項攻堅小組，聯合國鐵濟南局、萬華化學有關部門，多次召開專題會議，通過“特事特辦、一事一議”的機制，在三方共同努力下，為業務貫通掃清了障礙，成功實現了項目落地。

此次合作不僅是鐵路運輸的業務承接，更是港口與區域龍頭企業深化聯動、創新“港口+園區”一體化運營模式的重要突破。煙臺港依托豐富的生產組織經驗與人力資源優勢，承接萬華專用鐵路運營，通過一體化調度顯著提升了大季家北站作業區的整體作業效率與安全管控水平，有效降低接發車列進站作業的“交叉風險”。同時拓展了鐵路服務新領域，強化了煙臺港作為區域物流核心節點的重要地位，為助力建設依托港口的一流供應鏈綜合服務體系注入強勁動力。

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