8臺500噸級千斤頂同步發力
歷經108個小時連續作業
最后一組頂管順利就位
此時一列火車
從上方滬寧鐵路軌道平穩駛過
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近日,旺莊路公鐵立交下穿滬寧鐵路框架涵頂進工程實現“零誤差”精準落位。該關鍵工程的完工,既為即將到來的春運夯實交通通行保障,也為旺莊路公鐵立交項目總體工程收官奠定了堅實基礎。
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“這是一次精密‘穿越’,每臺500噸級千斤頂每小時只能頂進1米左右!”區建管中心項目負責人介紹。
旺莊路公鐵立交下穿滬寧鐵路的3個框架涵由北向南分布,其中北側框架涵寬5.5米,其余兩個各為12米,單個涵頂進長度均為43.7米。施工過程中全程實時監測,在毫米級精度控制下,克服多線鐵路協調、安全風險高等諸多挑戰,確保重達數千噸的混凝土箱體被頂入既有線路下方。
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施工期間,滬寧鐵路相關區段不停運,通行火車時速降至45公里。工程完成后,該區段還需要進行線路加固與恢復,預計2月初可恢復時速120公里的常速,有效緩解春運壓力。
據了解,旺莊路公鐵立交后續配套工程收尾后,旺莊路將實現雙向六車道通行,徹底解決此前交通“瓶頸”造成的擁堵問題,大幅提升區域路網通行效率,為無錫高新區(新吳區)居民出行與區域經濟發展提供更有力的交通支撐。
編輯 | 齊嘉美
文字 | 劉丹
來源 | 無錫日報

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