江蘇
8臺500噸級千斤頂同步發力
歷經108個小時連續作業
最后一組頂管順利就位
此時一列火車
從上方滬寧鐵路軌道平穩駛過
近日，旺莊路公鐵立交下穿滬寧鐵路框架涵頂進工程實現“零誤差”精準落位。該關鍵工程的完工，既為即將到來的春運夯實交通通行保障，也為旺莊路公鐵立交項目總體工程收官奠定了堅實基礎。
“這是一次精密‘穿越’，每臺500噸級千斤頂每小時只能頂進1米左右！”區建管中心項目負責人介紹。
旺莊路公鐵立交下穿滬寧鐵路的3個框架涵由北向南分布，其中北側框架涵寬5.5米，其余兩個各為12米，單個涵頂進長度均為43.7米。施工過程中全程實時監測，在毫米級精度控制下，克服多線鐵路協調、安全風險高等諸多挑戰，確保重達數千噸的混凝土箱體被頂入既有線路下方。
施工期間，滬寧鐵路相關區段不停運，通行火車時速降至45公里。工程完成后，該區段還需要進行線路加固與恢復，預計2月初可恢復時速120公里的常速，有效緩解春運壓力。
據了解，旺莊路公鐵立交后續配套工程收尾后，旺莊路將實現雙向六車道通行，徹底解決此前交通“瓶頸”造成的擁堵問題，大幅提升區域路網通行效率，為無錫高新區（新吳區）居民出行與區域經濟發展提供更有力的交通支撐。
編輯 | 齊嘉美
文字 | 劉丹
來源 | 無錫日報
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