連日來,空軍航空兵某部組織多架運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī),在復(fù)雜氣象與陌生空域背景下,展開貼近實(shí)戰(zhàn)的多機(jī)編隊(duì)遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)訓(xùn)練。此次訓(xùn)練突出體系協(xié)同、自主導(dǎo)航與臨機(jī)決策,全面錘煉大型運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)在陌生戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的戰(zhàn)略投送與遠(yuǎn)程空中機(jī)動(dòng)能力。
直擊演訓(xùn)場(chǎng) 運(yùn)-20展開多機(jī)編隊(duì)飛行訓(xùn)練
正午時(shí)分,西南某機(jī)場(chǎng),數(shù)架運(yùn)-20飛機(jī)依次滑出,在巨大的轟鳴聲中,“鯤鵬”昂首升空,迅速組成編隊(duì)向目標(biāo)空域挺進(jìn)。
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與往常不同,此次飛行區(qū)域氣象條件復(fù)雜、航線陌生、地面保障信息有限,機(jī)組要全程依靠機(jī)載先進(jìn)系統(tǒng)與自主判斷完成飛行任務(wù)。
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在陌生空域飛行,考驗(yàn)的不只是操作技術(shù),更是機(jī)組對(duì)信息的綜合處理能力、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判能力和編隊(duì)協(xié)同決策能力。訓(xùn)練中,導(dǎo)演部臨機(jī)設(shè)置多重特情:模擬衛(wèi)星導(dǎo)航受干擾、突遇強(qiáng)對(duì)流天氣等。面對(duì)接連不斷的挑戰(zhàn),各機(jī)組沉著應(yīng)對(duì),通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)共享信息,快速重構(gòu)導(dǎo)航方案,靈活調(diào)整航線姿態(tài),順利完成戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)與應(yīng)急返場(chǎng)等課目。
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夜幕降臨,完成全部訓(xùn)練內(nèi)容的運(yùn)-20編隊(duì)陸續(xù)返航。機(jī)組人員隨即展開復(fù)盤研討,逐幀分析飛行數(shù)據(jù),針對(duì)協(xié)同銜接、信息融合等環(huán)節(jié)展開深入研討。
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運(yùn)-20飛行員 劉曉軍:通過這次訓(xùn)練,我們見證了運(yùn)-20這些年體系能力的扎實(shí)進(jìn)步。如今每一次訓(xùn)練,檢驗(yàn)的都是信息融合、編隊(duì)協(xié)同和體系抗壓能力。這不是一次訓(xùn)練帶來的感受,而是長(zhǎng)期實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練積累的體現(xiàn)。今天我們能在陌生空域從容應(yīng)對(duì)特情,正是一步一個(gè)腳印“飛”出來的底氣。
首飛13周年 回顧運(yùn)-20高飛的超燃瞬間
13年前的今天,我國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20原型機(jī)首飛成功。從列裝人民空軍到亮相閱兵場(chǎng),從馳援震區(qū)救災(zāi)到接迎志愿軍烈士遺骸回家,飛越崇山峻嶺,跨越廣闊大洋。如今,運(yùn)-20已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海飛行、復(fù)雜氣象投送、高原起降等多場(chǎng)景實(shí)戰(zhàn)能力全覆蓋。通過短片,回顧國之重器運(yùn)-20從首飛到多機(jī)編隊(duì)赴海外執(zhí)行任務(wù)的蛻變歷程。
運(yùn)-20:中國空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備
作為戰(zhàn)略性裝備,運(yùn)-20的列裝標(biāo)志著中國空軍的遠(yuǎn)程投送和戰(zhàn)略空運(yùn)能力實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。這型戰(zhàn)機(jī)為中國空軍帶來了哪些變化,專家進(jìn)行解讀。
軍事評(píng)論員 張學(xué)峰:運(yùn)-20對(duì)中國空軍的重要性不亞于殲-20,是中國空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備,也是中國空軍向世界一流空軍邁進(jìn)的戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性裝備。當(dāng)年運(yùn)-20的首飛意味著一支大國空軍、強(qiáng)國空軍、戰(zhàn)略空軍之夢(mèng)已經(jīng)啟航。運(yùn)-20的意義重大,首先它填補(bǔ)了國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)的空白,實(shí)現(xiàn)了大型運(yùn)輸機(jī)的自主可控。在運(yùn)-20之前,中國國產(chǎn)主力運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)-8和在它基礎(chǔ)上改進(jìn)的運(yùn)-9,屬于中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī),而大型運(yùn)輸機(jī)它仍然需要進(jìn)口,數(shù)量受限,而運(yùn)-20的研制成功,讓我們實(shí)現(xiàn)了大型運(yùn)輸機(jī)自由。
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首飛至今13年間,運(yùn)-20在軍事戰(zhàn)備、跨區(qū)投送、聯(lián)合作戰(zhàn)演練中承擔(dān)了多項(xiàng)軍事任務(wù),讓中國空軍實(shí)現(xiàn)了投送能力質(zhì)的飛躍,在實(shí)際應(yīng)用中驗(yàn)證了它的重要軍事價(jià)值。
張學(xué)峰表示,一支空軍能否被稱為戰(zhàn)略空軍一個(gè)重要的指標(biāo)在于它力量投送的距離,而運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)最大起飛重量200噸級(jí),載重達(dá)到數(shù)十噸,最大航程數(shù)千公里,可以運(yùn)輸重型的裝備,確保中國空軍能夠?qū)崿F(xiàn)哪里有國家利益,就能出現(xiàn)在哪里的全球到達(dá)能力。
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運(yùn)-20的列裝也可用于保障其他軍兵種提高作戰(zhàn)效能,比如說可以提高陸軍部隊(duì)的機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)速度,更加充分利用兵力。運(yùn)-20可以運(yùn)輸目前咱們陸軍最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車、155毫米自行火炮等重型裝備,可以說陸軍主戰(zhàn)裝備基本上可以運(yùn)輸,一定數(shù)量的運(yùn)-20足以支持中等規(guī)模的地面戰(zhàn)役。機(jī)動(dòng)性的提高,將極大提高部隊(duì)打贏未來戰(zhàn)爭(zhēng)的能力。
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除此之外,搶險(xiǎn)救災(zāi),人道主義救援物資運(yùn)輸?shù)刃袆?dòng)中也頻頻出現(xiàn)運(yùn)-20的航跡,運(yùn)-20還多次執(zhí)行在韓志愿軍烈士遺骸回國任務(wù),以國之重器致敬先烈。
多用途凸顯運(yùn)-20平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
在一次次的任務(wù)中,運(yùn)-20都交出了亮眼的成績(jī)單。近年來,在運(yùn)-20平臺(tái)上又衍生出運(yùn)-20家族新成員,展現(xiàn)了運(yùn)-20作為戰(zhàn)略級(jí)空中平臺(tái)的優(yōu)越性。
軍事評(píng)論員張學(xué)峰介紹,運(yùn)-20列裝以來不斷進(jìn)行改進(jìn),已經(jīng)發(fā)展了多個(gè)改進(jìn)型,除了基本型之外,還有運(yùn)油-20A運(yùn)-20B,將其改裝為加油機(jī),可以利用它的載油量大的優(yōu)點(diǎn),徹底解決為殲-16等重型戰(zhàn)斗機(jī)、轟-6N、空警-500A等大型飛機(jī)進(jìn)行空中加油的問題。空中加油可以讓戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑實(shí)現(xiàn)倍增,相當(dāng)于提高了戰(zhàn)機(jī)實(shí)際運(yùn)用過程中的載彈能力,提高了它的火力,通過空中加油也可以大幅延長(zhǎng)空警-500A等大型飛機(jī)的續(xù)航時(shí)間,可以更加充分地發(fā)揮這類特種飛機(jī)的作用。目前運(yùn)油-20A已經(jīng)廣泛用于保障演訓(xùn)活動(dòng)和空中轉(zhuǎn)場(chǎng)。運(yùn)-20的平臺(tái)很大,也比較適合在它的基礎(chǔ)上研制大型的戰(zhàn)略預(yù)警機(jī),由于運(yùn)-20起飛重量大,可以使用更大型的雷達(dá)天線,意味著它的探測(cè)距離更遠(yuǎn),而且它可以搭載更多的指揮人員,非常適合大規(guī)模高強(qiáng)度空中作戰(zhàn)的預(yù)警指揮。此外運(yùn)-20這類大型平臺(tái)理論上也可以發(fā)展大型的空中通信中繼機(jī),空中指揮機(jī),運(yùn)-20優(yōu)異的性能,為發(fā)展各種特種機(jī)提供了可能。
馭“鯤鵬”向九天 以青春之名赴時(shí)代之約
國際航展、聯(lián)合軍演、搶險(xiǎn)救災(zāi)、跨國支援……13年間,運(yùn)-20在公眾面前的每一次亮相都備受關(guān)注。在今天這個(gè)特殊的日子,飛行員和機(jī)械師們也給這位鐵翼戰(zhàn)友送上了生日祝福。
如今
運(yùn)-20已實(shí)現(xiàn)
遠(yuǎn)海飛行、復(fù)雜氣象投送
高原起降等
多場(chǎng)景實(shí)戰(zhàn)能力全覆蓋
“鯤鵬”展翅,奮飛萬里
祝福“大國鯤鵬”
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