西班牙馬德里郊外一座光伏電站,運維員胡安昨天剛拆下第三臺華為逆變器——外殼還泛著新漆光,標簽上印著“Made in China”,底下貼著歐盟委員會剛下發(fā)的橙色警告標貼:“高風險供應(yīng)商,限期替換”。他嘆口氣,把設(shè)備塞進倉庫角落,那兒已經(jīng)堆了十七臺同款。沒人告訴他換哪家的,德國西門子報價單遞來那天,他盯著上面跳動的歐元數(shù)字愣了三秒:比原價高47%,還要等22周交貨。
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這事兒不是突然砸下來的。2020年,歐盟只出了份《5G工具箱》,輕飄飄一句“建議各國自行評估”;可到了2024年6月,一紙《關(guān)鍵實體韌性法案》直接把華為、中興釘在黑名單榜首,連太陽能逆變器、醫(yī)院CT機的遠程診斷模塊、機場安檢門的AI識別系統(tǒng),全被劃進18類“高風險領(lǐng)域”。過渡期寫的是36個月,可文件末尾那行小字很扎眼:“成員國須確保拆除、替換、驗證完畢——無例外”。
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希臘雅典市中心的電信塔上,還有42%基站用著華為設(shè)備。當?shù)剡\營商悄悄測算過:全換掉,得燒掉17億歐元,工期至少四年半。葡萄牙一家農(nóng)村寬帶公司更慘,去年剛用華為做了5G+光伏微電網(wǎng)試點,現(xiàn)在被勒令“立即停用遠程管理接口”,可他們的工程師連英文版西門子逆變器說明書都讀不利索。
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德國萊比錫大學能源研究所最近發(fā)了份簡報,數(shù)據(jù)冷得刺骨:歐盟現(xiàn)有光伏裝機中,95%組件產(chǎn)自中國,配套逆變器里,來自中國企業(yè)的占比超63%。而替代方案呢?本土廠商2023年逆變器總產(chǎn)能,只夠覆蓋全歐需求的11.8%。有德國工程師在內(nèi)部群里發(fā)截圖:某國產(chǎn)新機型測試中連續(xù)宕機13次,最后一次重啟花了8分半。
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華為的回應(yīng)快得像出拳,沒一句廢話:“按產(chǎn)地定風險?那瑞士手表裝到飛機上,是不是也得查查它齒輪有沒有監(jiān)聽功能?”中國外交部同步表態(tài),語氣平但字字帶棱:“至今未出示任何技術(shù)安全證據(jù)。”——這話戳中要害。事實上,華為在歐洲運營18年,沒發(fā)生過一起經(jīng)證實的網(wǎng)絡(luò)安全事故;倒是2023年荷蘭一家電網(wǎng)公司自曝,因誤刪舊系統(tǒng)日志,導致三天內(nèi)三次斷電。
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布魯塞爾那棟玻璃大廈里,新規(guī)被稱作“技術(shù)主權(quán)里程碑”。可柏林、馬德里、里斯本辦公室的傳真機,正日夜吞吐著“無法執(zhí)行”的加急函。一位西班牙高管喝著第三杯濃縮咖啡說:“我們不是不想換,是摸遍歐洲供應(yīng)商目錄,沒找到一個能同時扛住-25℃暴雪又兼容老電站SCADA系統(tǒng)的逆變器。”
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電費賬單上的數(shù)字,已經(jīng)在悄悄爬升。羅馬一家連鎖超市上月告示寫著:“因能源管理系統(tǒng)升級,照明調(diào)低20%”。你猜他們換的是什么?對,就是逆變器旁邊那套國產(chǎn)監(jiān)控模塊。三年?夠不夠?誰心里都明白。
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