新款大眾ID.3快來了！外觀內飾都有升級，12萬起又會很好賣？

很多朋友或許都沒有注意到，在純電動的合資緊湊型車市場里，大眾的ID.3（參數丨圖片）其實是賣得最好的車型。在過去的近一年時間里，上汽大眾ID.3一共賣出去了38737輛新車，平均每月差不多有3200輛新車被售出，可見這車在市場里還是非常受歡迎的。

那現款大眾ID.3自從2021年10月在國內正式上市后，如今也已經走過了超過4年的時間。而對于一款車型來說，4年的周期也足以讓其進行換代了。這不，隨著海外曝光了新款ID.3的路試諜照，馬上新款大眾ID.3也快要來了。據說這次的新車在外觀和內飾上都有升級，至此也就不禁讓我們想要問：新車將來售價12萬起又會很好賣嗎？

根據諜照圖來看，新款ID.3的外觀似乎沒什么太大變化，但實際上這是在全新偽裝貼紙覆蓋下所營造出來的效果。而據內部人員透露，新款ID.3的實車或換裝新樣式的前中網和下包圍，燈組內部構造也會有新變化，最終量產版或與“假想圖”樣式更接近。尾部也將換上全新的貫穿式尾燈，尾部下包圍也會經過重新設計。

具體來看假想圖，如果新款ID.3真如圖中這樣的話，那確實要相比現款車型又變得時尚不少。前臉的變化不算大，看起來更敦實了些。車尾是重點改進的地方，換裝了類似于蔚來第三代ES8那樣的貫穿式LED尾燈，中間的大眾LOGO則被鑲嵌在中央，預計可進行發光點亮。

內飾據說也會有大調整，中控臺會重新設計，新增部分的物理按鍵，并通過提升內飾材質以此來營造出豪華感。講真，即使是現在再回過頭去看2021年ID.3剛上市那會時的內飾，我覺得也依舊是不過時，看來，好的設計是經得起時間沉淀的這話沒毛病。

動力的話，目前在售的2026款大眾ID.3采用125kW的后置單電機，匹配53.6kWh的磷酸鐵鋰電池包，CLTC純電續航里程為451km。這個動力水平和續航滿足家用需求其實完全夠用了，而且ID.3的底盤調校水準在電車里也是數一數二的，因此上市這么些年來，大眾ID.3這款車也收獲到了許多車主的好口碑和認可。

最后，據大眾高管透露：新款ID.3將會針對性能、電池成本作出優化改進，同時車輛的配置功能也會更加豐富，并且還將提供全新的輔助駕駛系統，預計車型的成本也可能會進一步地有所下探。

總之，新款ID.3既然是合資純電車里最具競品性的代表車型之一，那外界肯定就會對其有更高的期望值，所以，我們也期待新車型能夠具備更強的競爭力和更有吸引力的售價，這樣咱們普通消費者就又有好車可選了，喜歡的朋友不妨趕緊攢錢吧。（文/優視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場轉型趨勢，文中提及案例基于公開市場數據和行業普遍現象，不針對任何特定品牌或企業進行商業評價。