中國出了一口氣，巴基斯坦欠咱們300億美元外債，終于可以還清了

中國終于出了一口氣。要知道，巴基斯坦欠咱們300億美元外債，也終于可以還清了。
阿拉伯海底下的那團“黑金”，終于讓巴基斯坦翻了身，也讓中國松了口氣。
這個長期靠貸款“吊命”的鄰居，這回是真的找到出路了。
2025年，巴基斯坦政府突然打出一張“王牌”：23個海上油氣勘探區塊，面積一口氣放到了5.35萬平方公里——差不多是五個北京那么大。
這下子就把土耳其國家石油公司、香港聯合能源等一眾國際玩家吸引過來了，像鯊魚聞到了血腥味，紛紛下場。
巴基斯坦一邊搞招標，一邊在阿拉伯海建起了人工島，用來支持離岸鉆探。
這可不是普通填海造地，而是高出海平面6英尺的作業平臺——專門對付惡劣天氣的。
這波操作，不只是技術層面的突破，更是對自己未來的一次豪賭。
根據世界銀行的統計，到2023年底，巴基斯坦的總外債達到1257億美元，其中欠中國的就有203.75億美元，占了16.2%。
而且背后還有一堆與中巴經濟走廊項目相關的貸款、能源款項和基礎設施投資，算上利息，差不多是300億美元的窟窿。
更要命的是，這個國家的出口收入，快一半都用來還債了，償債率高達43%，遠遠超過國際貨幣基金組織設定的10%警戒線。
用一句話來形容就是：出口掙的錢，還不夠還利息。
2025年8月，在巴基斯坦總理夏巴茲訪華前，局面突然有了轉機，他們拿出了1000億盧比（約3.6億美元），直接砍掉了對華能源欠款的四分之一。
這可不是小錢，而是一個信號：我們不是賴賬，是實在沒錢，現在終于開始能還了。
這一切的轉折點，就藏在那片海底資源里。
2024年，巴基斯坦能源部門公布了一項重磅消息：他們在印度河盆地的外海區域，發現了厚實的沉積巖層，里面可能藏著大量油氣資源。
這意味著，過去一直靠進口“喝油”的巴基斯坦，有機會變成自己打油、自己煉油、自己賣油的能源自主國。
到了2025年10月，巴基斯坦政府正式對外宣布，23個海上油氣區塊的開發權，分配給了由本土企業牽頭的四個聯合體。
這些區塊，正好處在與阿曼、阿聯酋、伊朗接壤的海域，地理位置非常有利。
背后真正的大動作，是巴基斯坦國家石油公司（PPL）正在加速建設的人工島鉆井平臺。
這些平臺將作為未來25口油氣井的作業核心，預計2026年2月就能部署完畢。
當然，這場能源翻身仗，不是一路順風。
首先是安全問題，巴基斯坦的俾路支省沿海地帶，部落武裝長期索要“資源費”，還動不動就搞點小動作。
2024年10月，就在卡拉奇機場附近，還發生了自殺襲擊，兩名中國工程師當場遇難。
雖然巴基斯坦軍方加強了安保部署，但這種安全風險，始終像懸在頭上的一把刀。
技術方面也不輕松，巴基斯坦的近海地質結構復雜，有斷層、有鹽層，還需要高壓控制系統和特種鉆井設備。
這些，他們自己壓根不具備，只能靠外部力量，比如中國、土耳其等國家的技術支持。
更頭疼的是煉油問題，本土煉油廠老化嚴重，2024年中，一家租用的煉廠就因為設備老化導致原油泄漏，污染了大片土壤，修復費用幾百萬美元起步。
這種事故還影響了當地社區情緒，項目推進也跟著拖了好幾個月。
不過，再難，巴基斯坦也得拼了，因為這不僅僅是“還債”的事，更是這個國家能不能活下去的關鍵。
他們已經在嘗試“實物抵債”的新模式，意思是：我們沒錢還你現金，那就先給你油，用原油、天然氣抵扣利息和本金，既能保住信譽，也能減少外匯壓力。
而且，巴基斯坦早在2023年就開始用人民幣結算俄羅斯進口原油了。
這說明，他們已經開始準備擺脫美元體系，在債務支付中引入更多人民幣選項，為中巴之間的結算提供了新路徑。
人民幣國際化最大的難點之一，就是缺乏真實交易場景，巴基斯坦這波“油換錢”，恰好可以成為一個范例。
再看大局，這場能源突圍其實還在悄悄改變整個南亞的格局。
印度目前仍然嚴重依賴中東的石油進口，運輸路線遠、成本高，而一旦巴基斯坦實現能源自給，甚至開始出口油氣，那在能源議價權上，印度就不再那么有優勢。
更重要的是，中國在中巴經濟走廊下的能源合作，也會因此受益，我們的貸款利率本就比世行、IMF低不少，平均只有2%左右。
再加上中巴合作強調“共建共享”，不像IMF那樣動不動就附加條件，這種合作模式的吸引力會越來越大。
尤其是在瓜達爾港配套設施逐步完善之后，原油運輸距離縮短了40%，物流成本降低了18%。
說到底，這場能源勘探，不只是巴基斯坦的自救，也是中國的一次債權“回血”。
巴基斯坦的這場轉身，如果能走得穩、走得遠，不只是300億美元的債務問題能解決，還能讓中國在一帶一路上收獲一個真正的能源支點。
未來還有很多不確定因素，但有一點可以肯定：阿拉伯海下的那口“黑金”，已經讓中巴關系多了幾分實打實的沉淀。
信源：中國環境——IIGF觀點 | 陳翰：債轉發展——巴基斯坦能源轉型新路徑