國道347武湖段安裝“不停車檢測系統(tǒng)”，20多輛超限貨車當場“現(xiàn)形”

通訊員 黃喆 何檑

1月25日，G347長江新區(qū)武湖段不停車檢測點成功查處一起貨車超載行為。車輛駛過檢測點時，系統(tǒng)實時顯示其超限7.3噸，超限率達15%。執(zhí)法人員接報后迅速出動，僅用5分鐘便在漢施大道將該車精準攔截，至此已有20多輛超限貨車當場“現(xiàn)形”。這一高效執(zhí)法場景，標志著長江新區(qū)公路治超正式邁入“智能監(jiān)測+精準調(diào)度”新階段。

據(jù)了解，武湖公路超限檢測站稱重系統(tǒng)已運行多年，隨著轄區(qū)貨運量持續(xù)攀升，逐漸暴露出稱重精度不足、數(shù)據(jù)上傳滯后等問題，不僅影響執(zhí)法公信力，還曾在車流高峰時段造成通行擁堵，給漢施公路通行帶來不便。

去年6月，該檢測站交由長江新區(qū)城管部門管理。11月17日，城管部門上新“不停車監(jiān)測系統(tǒng)+地磅檢測系統(tǒng)”改造，實現(xiàn)了與湖北省治超平臺的數(shù)據(jù)對接。該系統(tǒng)通過在路面嵌入高精度動態(tài)稱重設(shè)備，可在車輛無需停車的情況下完成重量采集；同時，借助門架上的高清識別裝置，實時捕捉車牌、軸數(shù)等關(guān)鍵信息。所有數(shù)據(jù)即時上傳至治超平臺進行分析，實現(xiàn)“不停車、不減速”的全程監(jiān)測，在保障道路通暢的同時，構(gòu)建起全天候超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

長江新區(qū)城管相關(guān)負責(zé)人表示，新模式運營后，檢測準確率提升30%以上，車輛過磅時間大大壓縮，對超限超載違法行為的認定、處罰和信息共享將更加迅速、精準，形成了“一處違法，處處受限”的聯(lián)合懲戒格局。

該系統(tǒng)運行2個多月以來，已累計查處超限超載車輛20余輛，公路超限超載率大幅下降。

執(zhí)法人員表示，針對部分車輛為逃避檢測故意繞行的現(xiàn)象，新區(qū)城管局依托該系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)，在重點路段和區(qū)域開展靈活機動的流動巡查，形成“定點監(jiān)測+動態(tài)巡控”雙重治理體系，進一步織密管控網(wǎng)絡(luò)，壓縮違法逃避空間。

（來源：極目新聞）