1月26日零時起列車調圖，京滬高鐵最短發車間隔壓縮至3分鐘，運行加密

為更好滿足旅客出行需求、科學合理配置運力，1月26日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖。

解放日報·上觀新聞記者從國鐵北京局獲悉，此次調圖后，北京南站圖定列車達到266.5對，其中168列京滬高鐵列車更改車次，京滬高鐵運輸組織進一步優化，運行密度持續提升 。

新圖實施后，依托相關技術升級，京滬高鐵發車間隔時間最短可達3分鐘。在運行最為密集的時段，1小時內可安排多對列車連續開行，在確保行車秩序穩定的前提下，提高線路使用效率，為運力釋放提供支撐。

據悉，北京南站共有7組京滬高鐵列車實現3分鐘間隔連續發車，涵蓋前往上海虹橋、上海、杭州東、寧波、嵊州新昌、廈門北、蒼南、青島等方向，集中分布在早高峰及日間重點時段，進一步提升干線通達能力。

在此基礎上，京滬高鐵運能配置繼續加密。調圖后，北京南站京滬高鐵新增列車4對，分別為前往上海方向的G1/G32次、G35/G2次，前往杭州方向的G43/G42次，以及前往開化方向的G743/G744次，京滬高鐵圖定列車數量達到140對。同時，增加了覆蓋早晚高峰時期的達速列車，G1次開行時間為6:30，G35次開車時間為19:24，G32次到達時間為23:49，進一步便利北京、上海兩地旅客當日往返出行。

北京南站京滬高鐵標桿列車數量增加了4.5對。調圖后，北京南站始發時速350公里的標桿列車達到46列，占京滬高鐵列車總量的近三分之一。這類列車以停站更少、運行速度更高、運行時間更短為特點，為旅客提供更為高效的出行選擇。本次調圖還首次增開北京南站至開化方向的始發終到列車，全程運行時間6小時38分。在列車配置方面，北京南站17輛長編組復興號列車由原來的47對增加至51對。

圍繞北京地區鐵路路網整體協同，本次調圖對部分京滬高鐵動車組列車的始發終到站作出調整。從北京南站延伸至北京站的京滬高鐵列車由4對增加至6對，進一步豐富旅客出行選擇，提升區域鐵路服務能力。

北京南站有關負責人表示，為保障新運行圖平穩實施，北京南站同步優化運輸組織和現場服務保障。車站提前研判調圖帶來的變化，細化運行組織方案，全面更新顯示屏和廣播信息，優化作業流程和人員配置，并針對3分鐘發車間隔等重點車次加強現場引導和提示，保障旅客安全、有序出行，持續提升乘車體驗。

原標題：《1月26日零時起列車調圖，京滬高鐵最短發車間隔壓縮至3分鐘，運行加密》

欄目主編：王成浩

來源：作者：解放日報 張煜