1月26日,由國(guó)鐵北京局所屬中鐵世紀(jì)傳媒廣告有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施改造升級(jí)的北京南站P1智慧停車場(chǎng)(原北京南站西地下B1層)正式投入使用,為即將到來的鐵路春運(yùn)提供有力保障。
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流線再造 車輛進(jìn)出場(chǎng)效率大幅提高
北京南站作為首都重要的交通樞紐,配套地下停車場(chǎng)長(zhǎng)期承擔(dān)著出租車、網(wǎng)約車、私家車等多類型車輛的停放與接駁功能。P1停車場(chǎng)經(jīng)過改造后,通過空間重組與流線再造,使西地下停車場(chǎng)(P1停車場(chǎng)和P2停車場(chǎng))的整體蓄車能力由225輛增至400輛;P1停車場(chǎng)內(nèi)部東西方向的車流通道由2條拓展至10條,形成高效單向循環(huán)流線,車輛無需繞行即可快速進(jìn)入各停車通道,再配合此前已經(jīng)改造完成的P2停車場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)坡道單循環(huán)設(shè)計(jì),有效避免了車輛對(duì)向交織,從而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)車流量由每小時(shí)700輛提升至1200輛,進(jìn)出場(chǎng)效率大幅提高。
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智慧管理 找車更快
據(jù)了解,本次北京南站P1停車場(chǎng)改造工程的核心亮點(diǎn)在于全面推行智慧管理系統(tǒng)。打通了主流網(wǎng)約車平臺(tái)數(shù)據(jù)鏈路,旅客可通過手機(jī)實(shí)時(shí)接收網(wǎng)約車的車輛位置信息,或在網(wǎng)約車候車區(qū)高清LED屏上直觀查找車輛。同時(shí),網(wǎng)約車平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)不按規(guī)定落位的網(wǎng)約車采取暫停接單等約束措施,進(jìn)而從源頭規(guī)范停車秩序。
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不僅找車更快,等車的體驗(yàn)也更好了。P1停車場(chǎng)新建了約800平方米的網(wǎng)約車旅客專屬候車區(qū),面積較此前擴(kuò)大四倍多。候車區(qū)配套布設(shè)258把座椅,采用鮮明的動(dòng)物顏色分區(qū)體系,配合標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)識(shí)、智能導(dǎo)視屏與語(yǔ)音播報(bào),構(gòu)建起層次清晰、指引精準(zhǔn)的視覺環(huán)境。場(chǎng)內(nèi)還鋪設(shè)了環(huán)保防滑地坪、優(yōu)化照明系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)人車分流,有效提升了旅客候車的安全性與舒適度。
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P1停車場(chǎng)的改造不僅提升了停車場(chǎng)內(nèi)部運(yùn)行效能,更與北京南站南北出租車蓄車區(qū)擴(kuò)容、東西落客平臺(tái)流線優(yōu)化、周邊路網(wǎng)完善等工程協(xié)同聯(lián)動(dòng),共同推動(dòng)站區(qū)交通系統(tǒng)向“多點(diǎn)進(jìn)出、高效分流、智慧引導(dǎo)”的現(xiàn)代化治理模式全面升級(jí),隨著北京南站P1停車場(chǎng)的全面啟用,北京南站的旅客接駁能力將顯著增強(qiáng)。
通訊員 樊明琿
攝影/胡天碩
文/北京青年報(bào)記者 王薇
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