艦長承認：中華神盾艦052C已落后，處境尷尬，但反證海軍的進步

這幾天正是2026年1月，福建艦入列后的首次成體系演訓搞得如火如荼，社交媒體上全是它雄壯的身影。在這種大背景下，052C的“落后”感確實藏不住。

拿火力密度來說，052C只有48單元的冷發(fā)射裝置，而且只能打紅旗-9防空導彈。對比現(xiàn)在052D標配的64單元通用垂發(fā)，以及055大驅那112單元的規(guī)模，052C在火力的持續(xù)性與多樣性上確實差了一大截。

拿雷達性能來說，052C雖然也是四面陣，但那是我們的第一代產品，那個顯眼的“弧形防雨罩”就是它的標志。這種老式雷達在處理信號以及多目標引導的能力上，完全沒法與055那種綜合射頻系統(tǒng)相提并論。

在一次對抗演習里，052C在編隊里只能干點內層防空以及警戒的雜活。艦長打了個比方：“現(xiàn)在打信息化海戰(zhàn)，052C就像是個拿著單發(fā)步槍的老兵，雖然經(jīng)驗多，但面對鋪天蓋地的飽和攻擊，確實感覺力不從心。”

這種“落后”真的讓人沮喪嗎？恰恰相反。

看看隔壁日本的海上自衛(wèi)隊，或者是美國的伯克級，一艘主力艦服役個三十來年非常普遍。咱們的052C首艦服役到現(xiàn)在也就二十年出頭。在很多國家眼里，這還是正值壯年的新銳力量。可是在這里，大家已經(jīng)開始討論它是不是該“退居二線”了。

這種“尷尬”的根源，其實是因為中國海軍的裝備迭代速度實在太嚇人。其一，是數(shù)量的爆發(fā)式增長。截止到2025年底，052D系列已經(jīng)造了接近50艘。其二，是質量的跨越。2026年，055大驅的第二批次已經(jīng)成了海上常客。萬噸大驅滿海跑，六千噸級的052C自然就成了“小家碧玉”。

這種“嫌棄”是一種幸福的煩惱。這就像大家二十年前買了一輛桑塔納，覺得那是身份的象征。現(xiàn)在車庫里停滿了新能源猛禽與頂級豪車，再看那輛老桑塔納，肯定覺得它“落后且尷尬”。

21世紀初，我們?yōu)榱藥姿叶砹_斯產的“現(xiàn)代級”驅逐艦如獲至寶。那時候，136“杭州艦”就是我們全海防的底氣。

052C的出現(xiàn)，徹底終結了中國海軍靠“買”來撐門面的日子。它是我們從近海防御邁向深藍海軍的第一個結梯。沒有052C在雷達技術與垂直發(fā)射系統(tǒng)上的反復嘗試，就不可能有后面052D與055的厚積薄發(fā)。

雖然技術上不占優(yōu)了，但052C并沒有到退休吃灰的時候。根據(jù)2026年的最新動態(tài)，部分052C已經(jīng)開始了中期現(xiàn)代化改裝。雖然那個圓腦袋雷達沒法換掉，但在數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、指揮控制軟件以及反潛聲吶方面，都在努力向055看齊。

現(xiàn)在的052C更多地出現(xiàn)在遠洋護航、常規(guī)巡邏以及模擬假想敵的任務中。他們就像海軍里的“老教官”，用剩下的光熱，帶著一批又一批適應未來戰(zhàn)爭的新兵。

這種對“先進”的重新定義，本身就是大國海軍自信的體現(xiàn)。

參考文獻：
《現(xiàn)代艦船》2025年12月刊：中國海軍驅逐艦二十年跨越式發(fā)展綜述
觀察者網(wǎng)：2026年初中國海軍總噸位及福建艦入列動態(tài)