美論壇：為什么中國明知很容易被摧毀，卻還要在南海建造基地？

很多人覺得中國在南海搞那些人工島嶼和基地，明擺著是紙老虎，一打就碎，但中國還是花大力氣去建。

說實話，這事不能光看表面。中國在南海的動作不是一時興起，而是有深遠的考慮，涉及到領土主張、資源控制和戰略布局。

南海這片海域很大，連接印度洋和太平洋，每年有上萬億的貿易船從這過，中國自己的能源進口和貨物貿易也占了大頭，大概80%的石油和40%的總貿易都靠這。

所以，對中國來說，南海不是可有可無的邊角料，而是命脈。

南海諸島自古以來就是中國的領土，早在公元前2世紀的西漢時期，中國人民就已經在南海航行，并且發現了南海諸島。

之后的兩千多年里，中國漁民一直在這里捕魚、居住，還留下了大量生活遺跡，比如水井、房屋、墓冢等。

二戰期間，日本曾侵占西沙、南沙群島，戰后根據《開羅宣言》和《波茨坦公告》，這些島嶼必須歸還中國。

1946年，當時的中國政府專門派人接收這些島礁，舉行了接收儀式，立碑紀念，還派兵駐守。

在20世紀70年代以前，包括美國、越南、菲律賓在內的世界各國，都普遍承認南沙群島屬于中國，根本沒有所謂的南海爭端。

直到1968年，聯合國相關機構公布南海有豐富的油氣資源，周邊一些國家才開始非法侵占中國島礁，這才引發了南海問題，中國在自己的島礁上建基地，本質上是對主權的維護，是行使自己國家的合法權利。

有人覺得這些基地容易被摧毀，核心是沒搞懂南?；氐恼鎸嵱猛?，也低估了中國的防御能力。

很多人以為南?；刂皇擒娛略O施，其實它的功能是多方面的，民事用途和軍事防御同樣重要。

南海是世界重要的黃金水道，每年全球近三分之一的貨運量、一半以上的石油和三分之二的液化天然氣貿易，都要從這里經過。

中國作為貿易大國，很多能源和貨物運輸都依賴這條航道，基地能為過往的中國商船提供補給、救助等服務，保障航道安全。

對中國漁民來說，南海基地更是重要的后盾，南海海域廣闊，漁民出海捕魚常常要航行幾百甚至上千公里，遇到臺風、故障等緊急情況，需要及時救援。

以前沒有基地的時候，救援力量很難快速到達，漁民的生命財產安全得不到充分保障。

現在有了基地，不僅能提供緊急救援，還能提供淡水、糧食補給，幫助漁民應對各種突發情況。

此外，基地還能開展氣象觀測、海洋環境監測等工作，為漁業生產和海上活動提供保障，這些都是實實在在的民生需求。

再說說防御能力，所謂“容易被摧毀”的說法，完全不符合實際。中國在南海的防御不是靠單一基地，而是構建了立體化的防御體系。

近年來，055型萬噸驅逐艦在南海開展反潛演練，這種軍艦搭載了先進的探測設備，艦首聲吶探測距離可達70公里，拖曳線列陣聲吶最遠能探測500公里，能有效捕捉潛艇信號。

同時，軍艦還配備了反潛魚雷、反潛導彈和反潛直升機，形成了遠中近三層反潛防線。

更重要的是，這些基地是整個防御體系的一部分，不是孤立的存在，基地能和驅逐艦、潛艇、反潛機構成聯動，通過數據鏈共享信息，實現“發現即打擊”的作戰閉環。

中國軍隊還經過了大量實戰化演練，在極端環境下的防御和反擊能力不斷提升，那些覺得基地容易被摧毀的想法，只是主觀臆斷。

中國建基地，也是為了應對外部勢力的介入和地區不穩定因素，近年來，美國等域外國家頻繁在南海搞軍事演習，炒作“中國南海威脅論”，還支持部分國家在南海的非法主張，加劇了地區緊張局勢。

越南、菲律賓等國非法侵占中國多個島礁，在周邊海域進行資源開發，侵犯中國的海洋權益。

在這種情況下，中國建造基地，是為了更好地維護自己的領土主權和海洋權益，對非法行為形成震懾，同時也能穩定地區局勢。

中國一直主張通過談判協商解決南海爭端，2002年和東盟國家簽署了《南海各方行為宣言》，承諾通過和平方式解決爭議。

建造基地不是為了挑起沖突，而是為了擁有足夠的能力捍衛自己的權益，為和平解決爭端提供保障。

如果沒有相應的防御能力，面對外部勢力的挑釁和部分國家的非法侵占，中國的合法權益就無法得到有效維護，南海地區的和平穩定也會受到更大威脅。

還要明白，南海的戰略價值和經濟價值對中國至關重要，南海有豐富的油氣資源、漁業資源，是中國經濟發展不可或缺的重要區域。

隨著中國的發展，對南海資源和航道的依賴程度不斷提高，維護南海的穩定和安全，就是維護國家的發展利益。

在自己的島礁上建基地，就是為了更好地管控這片海域，確保資源開發、航道安全等不受干擾，為國家發展保駕護航。

總結來說，中國在南海建基地，既不是因為無視所謂的“摧毀風險”，也不是為了擴張，而是基于歷史主權、現實需求和地區穩定的必然選擇。

這些基地不僅能保障中國的合法權益，還能為地區提供救援、氣象監測等公共服務。

中國會始終堅定維護南海的領土主權和海洋權益，同時推動南海成為和平、友誼、合作之海，這一立場不會因為任何外部質疑而改變。