河南
快科技1月26日消息，近日，寶馬針對3系、X3、i3等車型推出年度改款，并同步進行"官降增配"，這已是寶馬在2026年的第二次官方調價。
雖然新車指導價有所下調，但終端優惠幅度同步縮減，導致消費者最終到手價不降反升。
據悉，新款3系官方指導價雖下調，但終端優惠力度不及老款，其中寶馬325Li新款裸車價比老款高出8000元；寶馬X3情況類似，新款裸車價較老款上漲數千元。
2026年至今，寶馬已完成兩輪官方調價，1月1日的首輪調價覆蓋31款車型，且多為非主銷車型，如i7 M70L直降30.1萬元。
寶馬中國當時表示，此舉并非"價格戰"，而是基于市場動態開展的價值升級與產品策略調整，此次第二輪調價則精準聚焦3系、X3、i3等主銷車型，一定程度上降低了經銷商進貨成本，緩解了其資金壓力。
寶馬此番降價，主要原因或在于市場空間的嚴重擠壓。
乘聯分會數據顯示，2025年30萬-40萬元燃油車市場同比收縮15%-19.2%，寶馬X3銷量跌幅達30%；同時，寶馬純電車型銷量占比低于行業平均水平。
有專家指出，寶馬3系和X3指導價下調后，零售折扣被控制在13%-14%左右，該區間內經銷商可通過保險、裝飾等衍生業務實現盈利。
此次增配調價的核心是減少零售折扣對經銷商現金流的占用，提升資金使用效率。
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