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      鰲太線不相信送死,驢友們得相信烤腸

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      01:根本送不完

      即使不高強度沖浪的人,最近都躲不過“我在鰲太2800米營地很想你”這句標語。

      在這些AI生成的鰲太線2800米營地圖中,不僅有敞亮大氣的大型酒店和娛樂會所,還開滿了熟悉的蜜雪冰城、麥當勞、肯德基、瑞幸等知名連鎖餐飲。

      霎時間,看上去跟常見的旅游區山頂游客中心沒有太大區別。



      “鰲太AAAAA旅游區”(誤)

      要是沒了解過鰲太線情況的人或許還不會察覺到異樣。

      畢竟,相比在青藏高原上爬山,這2800米海拔看似并不高,有些商業設施也在情理之中。

      然而,真要信了的話,那重則丟命,“輕”則失蹤。



      失溫凍死前的幻覺罷了

      別聽網友熱情招呼些什么:“別信這里是無人區,只要到2800米營地就是旅游區”、“你只要信一個道理,爬到2800米,就能喝到蜜雪冰城”、“不是什么幻覺,一直往上,有大酒店住”......

      那是因為往山上偷跑送死的人根本勸不住,跟“反向勸學”賭狗一樣,網友開始給蠢蠢欲動的非法登山者上強度。

      “鰲太線”正式躋身互聯網新一代“牢字輩”,登山圈傳來噩耗,鰲太線上又雙叒叕出事兒了。



      這位才是重量級

      1月3日,陜西太白縣警方接到報警電話,聲稱有人私自穿越鰲山失聯,而這伙人選在1月2日凌晨出發,避開管護站違規登山。

      面對這樣的作死行為,當地相關部門還是遵循人道原則,組織專業救援隊與當地群眾全力搜尋,后續還用上了直升機參與救援。



      最后遺體也用直升機運走了

      最后,除了一名半路下山的穿越者,剩下四名人員只有一人成功獲救,其余兩人失溫死亡,一人墜崖死亡,年齡最小者僅19歲。

      這場悲劇背后,才不是“無知者無畏”的意氣用事,而是真正的“給你機會你不中用”的白送人頭,幾乎團滅。

      當初,這伙人想在一天之內,速通“小鰲太線”,全是輕裝背包。



      鰲太線上的冰封可不是鬧著玩

      單人攜帶的物資僅供自己吃喝,根本就沒想著帶帳篷、睡袋等戶外裝備,這些東西可以不拿著過夜,但不能沒有,尤其是在鰲太線這種天氣多變,極端天氣頻發的地方,關鍵時刻能保溫救命。

      更離譜的是,這幫人為了規避覆蓋鰲太線全域的網絡信號監測,全部把手機調成了飛行模式,使得后面救援隊根本無法通過手機信號來定位這群人,最終延誤了寶貴救援時間,拿自己性命當教訓。



      鰲太線作為名副其實的“死亡線”,坐落于中國南北分界線,橫貫秦嶺鰲山與太白山之間,從高空看宛如一條雪白的龍脊,全程海拔幾乎都在3000米以上。

      海拔、石海、失溫、迷霧,被譽為“一日歷四季,十里不同天”,八字再硬,再難殺,來這里都得掂量掂量。

      即便如此,頭鐵者大有人在,只能感慨,狗改不了吃屎,人改不了穿鰲。



      根據中國登山協會和陜西省登山協會聯合發布的《中國鰲太穿越事故調查報告》,在2012至2017年間,至少有46人在這條脊線上失蹤或遇難。

      尤其在2017年“五一”假期,鰲太線上發生了近年來最慘烈的一場事故,8名驢友在山上遭遇巨大暴風雪,被困60小時,一度連救援人員都以為自己要交代在山上了,最終造成了3人遇難。

      后續雖然加強了監管與宣傳,但據太白山自然保護區統計,2021至2025年間仍有約11起傷亡事故發生。



      2025年2月,一名18歲小伙孫某獨自穿越“鰲太線”,在失聯10天后獲救,被發現時已4天未進食,身上有傷。

      2025年9月,一男一女非法穿越“鰲太線”,男子因失溫遇難,只有女子獲救。

      2025年10月,湖南長沙一名18歲少年穿越“鰲太線”時失聯,展開多輪搜救之后,至今仍處于“失蹤”狀態。



      給自己搭的帳篷成了戶外墳墓

      珠峰上時常能看見被冰封的尸體,在鰲太線上則是被石海吞沒的尸骸,旁邊衣服與帳篷的殘骸,是唯一的見證。

      所以不怪網友們借此整活,真是勸不動了,沒招了,毀滅吧,而他們的心路歷程也經歷此變化:

      同情 —— 不解 —— 好死



      畢竟,人怎么能自信成這樣?

      有人表示,這大冬天晚上起來上廁所,從被窩到茅坑的距離都快讓人失溫了,還敢去沖鰲太線啊?

      也有人表示,真懷念啊,當年徒步輕裝速穿鰲太線,2008年冬天,大雪封山,我一個人,沒有團隊,沒有高級裝備,沒有報備,沒有告訴家人,也沒去。

      只能說這種人,遲早平平安安。



      以后估計不止罰款了

      當然,也有計劃通給出速通卡Bug打法,往山腳下一躲,餓個幾天,然后灰頭土臉地去村口派出所交罰款打卡。

      以后就說自己獨自走完了鰲太線,有罰款為證!



      整活兒歸整活兒,網友們還是總結出了“登山黃金烤腸指標”,即“沒有烤腸賣的山,千萬不能登”。

      原理很簡單,不賣烤腸的野山或偏僻山峰通常開發不完善,沒有成熟的商業配套,路況復雜,設施不全,對普通人來說風險極高,不適合隨意攀登。



      由于討論得多了,鰲太線在賽博世界的熱度空前。

      甚至讓專職制作戶外事故視頻的“神秘園”,成為了鰲太線穿越失敗的“官方結算畫面”,在神秘園視頻中,有足足N期講了鰲太線,不顧自己死活的驢友們,硬是把事故做成了系列。

      在視頻當中成了經典吟唱的“嚴禁穿越鰲太線,成功罰款5000,失敗死在上面”,最終成了非法穿越者的“墓志銘”



      最諷刺的是,在神秘園鰲太系列剛更新的時候,便發生了本文開頭的“2026開年事故”,只能說勸人快不過送死。

      在一遍遍“成了朋友圈,輸了神秘園”的賽博復盤下,網友們總結出了以下方法:

      目前我對鰲太線了如指掌,已經學會了塘口村潛入,中間2800營地,北坡快速下撤到白云峽,南坡下撤到核桃坪,但是下雨不能走,道路會被山洪沖垮,最終還要返回2800營地,要想活命前往到大爺海找救援,大爺海往返要四天,2800營地等救援不能亂跑,否則會與救援人員擦肩而過。

      保溫毯要貼身穿,羽絨服要上萬的,三層穿衣。手機要帶衛星通訊的食物要帶10天的,4塊壓縮餅干不能丟!火種,口哨要帶,遇險沒辦法下撤,原地等待救援,同時收集蟲子充饑。下山付5000元罰款,現在強的可怕!



      《勸登》

      口訣倒是背得溜,結果在一款名為《賽博徒步》的登山模擬游戲中,很多網友都“死”半道上了。

      游戲當中考察了玩家對登山四大核心資源——“體溫、體力、理智、饑餓”的管理決策能力,雖然無法完美模擬野外登山過程中的各種突發情況,但拿來當一次準備性測試是完全夠用的。



      山 神 開 恩

      畢竟,很多心血來潮想去挑戰鰲太線千里送人頭的大聰明,就是因為高高高高高高高估了自己,低低低低低低低低低估了自然。

      要是這個游戲都通不了關,那孩子,回家吧,起碼家里暖和。

      02:尊重它人命運

      在2017年那場慘烈的非法穿越事故后,鰲太線被迫在次年,即2018年發布了《禁止“鰲太穿越”公告》,簡而言之就是——“求求大伙兒了,別來送了!”

      迄今為止,各式各樣的標語、警示牌、橫幅都在山下各潛在入口處貼了個滿,尤其還有很多尋人啟事,顯得更有“死亡線”氛圍。



      難以置信的來了,隨著死亡人數越來越多,鰲太線反而搞得像《海賊王》一樣,懸賞越高,表明難度系數越大。

      在這種硬核“難度認證”的加持下,讓很多裝逼驢友們的征服欲愈加膨脹,直至踏上鰲太線開送。

      什么“強驢畢業禮”、“以能成功穿越鰲太線為榮”、“勇敢的人先享受世界”等言論,還給整光榮上了。

      上山裝逼一時爽,等救援隊哭天喊地的時候才知道難受,不過,比登山者更難受的,反而是救援隊。



      有些時候這波求救的人員尚未找到,山下的求救電話又被撥通了。

      更過分的是,救援隊本來都資源緊張,官方民間一起上陣,到頭來還有被遇難者家屬起訴的。

      2025年4月21日,4名驢友結伴而行,徒步穿越陜西秦嶺“光鹿跑兵冰”路線時,因遭遇極端天氣,兩名驢友失聯。



      這條“光鹿跑兵冰”路線被稱為僅次于鰲太線的“秦嶺第二龍脊”,早在2020年就被陜西發文禁止穿越。

      事后,遇難者家屬將公益、商業救援力量,以及相約爬山的同行人員、事發地生態環境保護管理部門起訴至法院。

      結果起訴的理由竟是:“救援人員阻止報警,耽誤最佳救援時間”。



      然而當初家屬是自己找上的救援隊,并表示相信經驗充足的老師傅,救援隊在當時的緊急情況下自然有考量,但要是這樣說別人像是阻止你救人,也有點不近人情了吧?

      起訴救援人員阻礙了救援,不管后續法院怎么判,該事件無疑加重了輿論對非法穿越者的鄙視。

      面對“農夫與蛇”般的困境,有網友提議加大救援收費,有網友直接表示無視警告的,直接不救了,自生自滅。



      不過,再照這么頭鐵下去,感覺不會遙遠了,畢竟作死不值得任何同情。

      在此之前,其實很多人明知非法,但還有大肆組織穿越,瘋狂斂財。



      根據官方通報,2024年1月至12月,陜西某旅行社為謀取不當利益,通過社交媒體發布活動信息,招攬、組織人員,非法開展穿越、登山活動,破壞秦嶺生態環境。

      該組織非法穿越秦嶺核心保護區155次,參與人數3808人,收取報名費670632元,以及穿越中存在破壞高山植被、生火做飯等損害生態環境的事實。



      這些驢友隨手丟棄了大量垃圾,尤其還留下了許多便攜式煤氣罐、塑料瓶、塑料袋這些無法被自然降解的垃圾,嚴重破壞了秦嶺高山區脆弱的生態環境。

      這一帶是國家一級保護動物羚牛夏季活動覓食的區域,可根據近兩年高山監控的數據統計,受人為活動影響,“鰲太線”上的羚牛活動數量明顯減少。

      好比半年前發生的始祖鳥炸山事件,對青藏高原的脆弱生態同樣造成了難以估量的影響。



      尤其是現在很多戶外網紅,純純是穿著戶外裝備走秀,很多本身經驗不足,想裝X。

      被忽悠上了山,一旦遇上突發情況就是死,向導可能沒騙你,畢竟最后連他一起也獻祭山神了。

      克蘇魯文里的瘋狂山脈不過如此,瘋狂的不是山脈,而是登山的人

      包括之前跟風火過的“哀牢山”,一群人不怕死的開車去湊熱鬧,讓當地政府嚇得夠嗆。



      當地百姓稱其為“死亡森林”,網友也稱其為現實版“云南蟲谷”,保存了世界同緯度面積最大、人為干擾最少、最完整的亞熱帶中山濕性常綠闊葉林生態系統,使得當地磁場相當詭異。

      結果跟“鰲太線強驢認證”一樣,越這么說,大伙兒也獵奇,想去千里送人頭。

      你把哀牢山當景區,哀牢山讓你走不出來。



      頭戴垃圾袋,模擬缺氧

      實在心里癢,不如學學在城里負重爬爬樓梯,還能鍛煉下身體,過把干癮。

      至于2800米上的蜜雪冰城,終究是失溫前最后的幻覺罷了。

      不是你征服了大自然,而是大自然放過了你。

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