近日,乘客彭女士將兩面分別寫有“盡責尋物三時許,敬業篤行顯擔當”“言傳身教顯專業,盡責擔當樹標桿”的錦旗送至重慶軌道交通2號線門梯車間,感謝工作人員幫助尋回心愛之物。
1月12日晚7點40分,彭女士在2號線臨江門站搭乘扶梯時,心愛的黃金耳墜不慎滑落,瞬間消失在運行的梯級縫隙中。心急如焚的彭女士在熱心乘客協助停梯后,立刻向車站求助。
接到求助后,2號線奧的斯電梯公司維保工作人員李祖田、毛銘輝立即攜帶工具趕到現場。他們首先安撫焦急的彭女士:“別擔心,我們一定盡力幫你找!”
扶梯機艙內空間狹窄、布滿油污和金屬部件。李祖田和毛銘輝嚴格做好安全防護后,打開蓋板,開始艱難排查。最終,歷經三小時不懈努力,黃金耳墜終于被找到。
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工作人員花三小時從電扶梯里面找回乘客的黃金耳墜
李祖田和毛銘輝將完好無損的耳墜交到了彭女士手中。激動萬分的彭女士想要酬謝,卻被二人微笑婉拒:“這是我們應該做的,找回來就好!”
幾天后,彭女士將兩面錦旗送至車間,她說:“兩位工作人員找得非常仔細,要不是他們,我的耳墜就找不回來了。”
提醒
乘坐軌道交通,這些縫隙莫忽視
乘坐軌道交通時,有不少縫隙需要留意。為此,重慶交通開投集團軌道運營公司曾針對容易被忽視的隱秘縫隙做出提醒,以下這些縫隙莫忽視:
■列車與站臺間的縫隙
由于列車在運行過程中,車身會有小幅度的擺動,為避免列車擦碰站臺邊緣,保證安全通行,站臺與列車間必須留出一定的縫隙和高低落差。
因此,重慶軌道交通在線網各車站加裝了防踏空膠條,但乘客仍需留意,避免踏空。
■車身與車門間的縫隙
車門與車身之間存在一定的安全縫隙,車門開啟時會向兩側移動,倚靠、手扶車門可能發生夾手、夾包、夾雨傘、夾頭發等情況,因此上車后請盡量往車廂中部靠攏,若車上人多站在車門附近,不要將身體靠在車門上,并確保手和手指遠離車身與車門間的縫隙,以免發生意外。
■站臺門縫隙
軌道交通車站設置站臺門主要是為了防止乘客誤入軌行區發生意外,移動門和固定門之間存在一定間隙,當移動門往兩側打開時,可能會將貼在門上的物品帶到縫隙處,因此大家在站臺候車時請站在安全線內,不要探頭張望,請勿倚靠、觸摸站臺門,以防發生意外。
■電扶梯縫隙
電扶梯運行時,梯級之間、梯級上下端、梯級與兩邊裙板之間,都有一定的間隙。另外,運行的扶手帶、扶手帶與地面夾角、扶手與上一樓層形成的三角形區域,也是需要注意的地方。
若乘客在電扶梯上摔倒或物品被電扶梯夾住等,第一時間按壓緊急停梯按鈕,同時請大聲提醒電扶梯上乘客站穩扶好,并及時告知車站工作人員。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮通訊員 鄒燕茹 雍典
編輯:蔣麗霞
校審:羅再芳
總值班:嚴一格
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