沉默24小時后，卡尼終于發聲，否認與中國簽協議，美財長得寸進尺

被逼到絕路的卡尼，再次發聲，不出所料地否認與簽所謂的協議。

不過，特朗普政府顯然沒有放棄，美財長繼續得寸進尺……

1月25日，加拿大總理卡尼明確表態：加拿大將嚴格履行《美墨加協定》，無意與中國或任何非市場經濟體達成自貿協議。

這句話，直接否認了之前“中加簽自貿協議”的傳聞，相當于直接向美國表了態，傳遞出“我不會背叛你的，我會遵守我們之間的協議”的信號。

可能很多人看到這里，會覺得卡尼太慫了，被美國一威脅就妥協了，其實不然，卡尼的表態里，還有后半句，也是最關鍵的一句。

他強調，近期中加之間的那些合作安排，并不是自貿協定，而是針對特定領域的關稅調整與問題糾正，目的是修補雙方近兩年暴露出來的供應鏈問題，這些安排都在《美墨加協定》的框架之內，并沒有觸碰協議的紅線。

所謂的美墨加協定》，是2020年7月正式生效的，由美國、墨西哥、加拿大三國簽署，涵蓋的區域貿易額每年超過1.5萬億美元，相當于北美地區的“貿易規則”。

這個協定里有一條專門針對非市場經濟體的條款，大概意思就是，三國中的任何一方，如果要和非市場經濟體談判自貿協定，必須提前90天通知另外兩方，而且還可能引發協定的重新談判。

這條款，就是美國當年特意加進去的，目的就是為了在北美地區建立一道“防火墻”，防止其他大國（尤其是中國）通過和加拿大、墨西哥合作，插手北美市場。

卡尼特意強調自己的表態符合《美墨加協定》，其實就是在給美國“遞臺階”，也是在保護加拿大自己。

而且卡尼還特意解釋了，中加之間的行業性安排和自貿協定，有著本質的區別。

他說，這次的合作安排，只針對電動車、農產品、水產品這幾個具體領域，條款數量很少，主要就是調整關稅、解決具體的貿易問題，和傳統的自貿協定完全不一樣，頂多算是一張“經貿修復清單”。

還有一個細節，卡尼在表態的時候，反復強調“非市場經濟體”這個說法，而中國一直以來都不承認所謂的“非市場經濟體”定位。

這其實也能看出卡尼的小心思。

他既不想得罪美國，按照美國的說法稱呼中國，也不想徹底激怒中國，所以只能用這種相對委婉的方式，盡量平衡雙方的立場。

說句實在話，卡尼這次的表態，雖然看起來是向美國妥協了，但其實更多的是一種無奈。

一邊是自己得罪不起的“大哥”美國，一旦不聽話，就會面臨嚴厲的經濟懲罰；另一邊是能給自己帶來實實在在利益的“合作伙伴”中國，一旦徹底鬧僵，自己的農業、能源等領域都會遭受巨大損失。

所以卡尼的沉默，不是慫，而是權衡；他的表態，不是背叛，而是無奈。

不過，特朗普政府顯然沒打算輕輕放過。

自從加拿大總理卡尼1月17日結束訪華行程后，特朗普從一開始“對加拿大來說是件好事情”，再到如今的強烈反對，本質上依舊是把加拿大當成自己的“小弟”，也把北美地區當成自己的“后花園”，絕不允許其他大國插手。

1月24日，特朗普直接威脅加拿大，如果加拿大敢和中國達成所謂的“自貿協議”，美國就會對所有加拿大輸美商品加征100%的關稅。

1月25日，美國財長貝森特不依不饒，還把矛頭對準了中國：

如果加拿大和中國達成的合作“超出已公布范圍”，中國可能會面臨額外懲罰，包括加征關稅。

貝森特的意思是，就算卡尼已經否認了自貿協議，就算中加的合作只是行業性安排，美國也會全程盯著，如果發現有一點點“超出范圍”的地方，不管是什么原因，都會對中國下手，加征關稅只是第一步，不排除后續還會有其他更嚴厲的措施。

而且貝森特在節目里還找了一個所謂的“借口”：

美加兩國的產業鏈高度一體化，任何關稅調整都會像多米諾骨牌一樣層層傳導，如果加拿大和中國的合作超出范圍，可能會導致中國商品通過加拿大進入美國市場，形成“傾銷”，損害美國的產業和工人利益。

顯而易見，這句話就是在狡辯。

中加之間的合作是有明確范圍的，就是電動車、農產品這些具體領域，而且有明確的配額和關稅限制，根本不可能出現所謂的“傾銷”。

更何況，加拿大作為一個主權國家，有權利和任何國家開展雙邊合作，美國沒有權利干涉他國內政，更沒有權利因為其他國家的雙邊合作，就威脅第三方。

換句話說，中加之間的合作，本質上是互利共贏的，中國需要加拿大的農產品、能源等資源，加拿大需要中國的市場、技術等支持。

也因此，這種互補性的合作，不是美國的威脅就能輕易打破的。

而且卡尼雖然否認了自貿協議，但也明確表示，中加之間的行業性安排會繼續推進，這說明，中加之間的合作還會繼續，只是會更加謹慎，更加注重把握分寸，避免觸碰美國的“紅線”。

未來，中美加三方的博弈還會繼續，中加之間的合作也可能會面臨更多的波折。

但中國始終堅持互利共贏，不搞霸權，不欺小國，這或許就是中國能在國際舞臺上站穩腳跟、不斷發展壯大的原因。

美霸終究無法阻止多極化時代的到來！