便捷、高效、特色、舒適 透過多樣出行新選擇感知“流動的中國”活力涌動

央視網消息：1月26日是農歷臘月初八，又是“五九”第一天。過年的腳步近了，有些人已經開始預定火車票，流動的中國充滿活力。從1月26日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，2025年底開通的新線并入全國高鐵網。此次調圖進一步優化了運輸結構，客貨運輸能力雙雙提升。

客貨列車雙增 路網效能再提升

調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12130列，較原來增加243列；開行貨物列車23748列，較原來增加177列。

新圖最大的亮點在于對新線能力的最大化利用。包銀高鐵的開通，使銀川至北京的最快旅行時間壓縮至6小時22分，實現“半日達”。西延高鐵則讓延安首次與北京實現高鐵直連，最快5小時42分可達。

國鐵西安局延安站站長高鋒濤表示，延安正式融入全國高鐵網，通達北京、上海、重慶及10個省會城市，陜北地區對外長距離出行時間大幅度壓縮。

環京津冀高鐵列車1月26日首發

1月26日，京津冀環線高鐵動車組列車首次開行，實現了北京、雄安、天津及沿途重要站點的閉合聯通。同時，也讓北京西站至白洋淀站首次實現直達高鐵列車，大幅提升通勤效率。

國鐵北京局北京車務段白洋淀站黨支部書記徐淑玲表示，此次調圖，是鐵路部門主動服務高標準高質量服務雄安新區大局，優化區域路網布局的又一具體措施，進一步提升了軌道上的京津冀交通效能。

據了解，新圖還對京滬、廣深港等繁忙高鐵干線，進行了提質增能。京滬高鐵標桿列車增至87列，廣深港高鐵開行列車增加34列，運輸能力顯著增強。

新開通的廣湛高鐵、汕汕高鐵（部分段）也是調圖重點。湛江北至廣州白云最快1.5小時可達，汕頭至廣州新塘最快僅需1小時26分，粵東西北與珠三角核心城市的聯系空前緊密。進出香港的列車也有所增加，香港連通內地車站突破100個。

廣州站告別“綠皮車” 全面邁入高鐵時代

作為廣州站始發的最后一班普速列車，1月25日上午，K303次列車緩緩駛離廣州站站臺，標志著這座火車站歷時百余年的普速列車運營正式收官，廣州站全面邁入高鐵時代。

增加停靠站次 為冰雪經濟添動力

在東北地區，新圖不僅增開了進出關列車，提升運輸能力，更在亞布力、橫道河子等冰雪旅游熱門地，增加了動車停靠站次，方便游客“坐著高鐵去滑雪”，服務冰雪經濟發展。

靜音車廂擴容 寵物托運試點擴大

調圖不僅意味著更多列車和更快的速度，也帶來了一系列提升旅客出行體驗的溫馨舉措。此次調圖后，備受好評的靜音車廂服務將進一步推廣至97趟動車組列車，為更多追求安靜旅途的旅客提供選擇。同時，高鐵寵物托運服務的試點范圍擴大至覆蓋43座車站、57趟列車，讓愛寵陪伴出行更加便捷。

新開行“動集列車” 夕發朝至受歡迎

距離春運還有一周時間，您如果乘坐火車出行的話會有更多的新選擇。比如日前，天津首趟動力集中型動車組列車，也就是大家常說的“動集列車”正式開行。這趟車全程運行近1700公里，從天津到長沙，傍晚開行，次日上午就能到達。舒適的臥鋪配置，讓這趟新線路售票量連日攀升。

有效降噪 “動集列車”臥鋪升級更貼心

據了解，這趟列車一共有16節編組車廂。其中，二等臥10個車廂、一等臥3個車廂，還有3節硬座車廂。

“動集列車”的一等臥是4人包間布局，每個鋪位都配備獨立閱讀燈和雙USB充電接口。二等臥是6人開放式設計，中上鋪更寬。每套臥具都植入微型智能芯片，從洗滌、消毒到發放使用，都有跡可循。

國鐵北京局天津客運段津沙車隊列車長姚迪介紹，通過優化車窗密封結構及隔音材質，大幅降低了運行噪音，使夜間長途旅行更加愜意。

“動集列車”是普速列車的迭代升級產品

據介紹，“動集列車”其實就是復興號動力集中型動車組的通俗叫法。它的動力裝置主要集中安裝在兩端的動力車頭里，中間拖掛的車廂本身沒有動力。

國鐵濟南局濟南車輛段技術科科長劉浩然介紹，動力集中型動車組最高運行時速160公里，適用于普速電氣化鐵路，是普速列車的迭代升級產品，是我國新一代普速客運列車。

春運期間將有770列“動集列車”運行

目前，全國鐵路在北京至西安、長沙、成都、南昌、銀川，上海至西安、南寧、蘭州等方向，開行了動力集中型動車組列車737列。2026年春運期間，濟南至長沙、寧波等方向普速旅客列車升級為動力集中型動車組列車，全國鐵路將有770列“動集列車”運行。