比亞迪×聯合國教科文組織聯手，開局就做實追光而行共護地球

這兩天我看到“追光者計劃第三季”正式啟動的消息，第一反應不是“又一個公益項目”，而是覺得它終于把“可持續”從口號往前推了一步，更像一套能落地、能復用、能被更多人參與的行動框架。尤其當我知道這次是比亞迪與聯合國教科文組織在天津迪空間舉行啟動儀式時，我更愿意把它理解為一次“跨界協作”的升級——技術方拿出能力與組織動員，專業機構拿出方法與經驗，然后讓公眾參與成為真正的支點。

第三季最打動我的點，是它沒有停留在“倡議”，而是把目標拆成了可執行的路徑，整合聯合國教科文組織的專家資源與生態治理經驗，組織比亞迪車主走進四個典型生態場景——海螺溝冰川、天目山森林、洞庭湖濕地、東北虎豹國家公園，開展科學考察與數據監測，最終形成可復制的生態保護方案。這意味著它不只是在“看見自然”，更是在“用科學把自然保護做成方法論”。對我來說，這就是“追光者”的含義，不是追熱點，而是追到現場，把問題摸清，把數據留下，把方案帶走。

我也注意到，比亞迪在啟動儀式上強調的表達很清晰，堅持以技術驅動能源轉型，踐行環保使命，并希望把技術優勢轉化為生態守護力量，提出“追光而行共護地球”，推動“為地球降溫1℃”的愿景落地。我理解這句話背后的邏輯是——企業能做的，不止是把車賣出去，更要把“減少排放的結果”與“生態修復的過程”連接起來。文檔里給到的2025年數據也在支撐這種連接，比亞迪全年銷售超過460萬臺新能源車，新能源乘用車累計行駛里程超過4007億公里，減少碳排放4329萬噸。數據本身不會自動變成公益，但當它被納入一個長期、系統、可復用的行動體系里，就能從“成果”變成“推動力”。

聯合國教科文組織方面的表態也讓我覺得這次合作更像“互補共振”，他們強調始終致力于探索人與自然和諧共生的解決方案，并認為與比亞迪的合作是跨領域協同應對全球生態挑戰的重要實踐，會發揮全球生態治理經驗的優勢，與比亞迪的技術優勢形成互補。這其實點出了一個關鍵，生態議題很難靠單一主體解決，必須讓技術、治理經驗與公眾參與同頻。

我還挺喜歡一個細節，啟動儀式后，聯合國教科文組織授予天津迪空間“追光者計劃-可持續發展教育實踐基地”，并將其作為第三季展示窗口，向公眾呈現科技賦能生態修復的成果。這讓我覺得“追光者計劃”不只是一次性活動，而是在為長期傳播與公眾教育搭一個穩定的“入口”。

總之，我對“追光者計劃第三季啟動”的看法很簡單，它正在把企業的技術能力、國際機構的方法經驗，以及公眾的參與熱情，擰成一股更可持續的合力。未來它能走多遠，取決于每一次考察、每一組數據、每一個可復制的方案能否真正沉淀下來。但至少現在，我愿意先為這種更務實的“追光而行共護地球”點個贊。