大眾這回動作不小!上汽大眾2026年的新車規劃里,最搶眼的莫過于ID.ERA 9X。這款車長超5米2的大型增程SUV,不僅是大眾品牌的首款增程車,還塞進了驚人的65.2度大電池。據悉,它將在今年3月上市,直接殺入理想、問界的地盤。接下來,就跟隨汽車有文化一塊來看看吧!
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第一眼看到ID.ERA 9X,真的會被它的體量震懾。5207mm的車長、3070mm的軸距,讓它妥妥躋身全尺寸SUV隊列。
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設計上,它用了大眾新一代的風格,貫穿式前后燈帶配上發光Logo,科技感很足。側面是精髓,隱藏了所有立柱,整個車頂就像浮在空中,配上21英寸大輪圈,霸氣側漏。
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這么大的尺寸,空間是核心賣點。6座布局明顯是沖著中國多人口家庭來的。超過3米的軸距,意味著每一排乘客都能坐得舒展。內飾還沒完全公布,但已知它會搭載更懂中國用戶的智能駕駛輔助系統,車頭還有顆“小藍燈”提示智駕狀態。汽車有文化預計,它的座艙在科技感和本地化體驗上,會有明顯進步。
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ID.ERA 9X最顛覆的地方在動力。它用上了大眾的“功勛發動機”——EA211 1.5T作為增程器,專門負責高效發電。但真正讓人驚訝的是電池,它提供了三種選擇,其中高配版搭載了65.2kWh的三元鋰電池,WLTC純電續航竟然達到了340公里。這個電池包比很多純電車都大,日常完全能當電車開。
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可以說,ID.ERA 9X帶著大眾的品牌和扎實工藝,沖進40萬級市場。它的“超大電池增程”思路很聰明,直擊續航焦慮。但汽車有文化認為,現在的消費者不僅要“大”和“長續航”,更看重智能座艙、流暢的車機體驗和貼心的家庭場景設計。在這些由新勢力定義的領域,大眾能否快速跟上,將是成敗的關鍵。
有文說:
大眾推ID.ERA 9X,是一次務實的轉身。它不再拘泥于技術路線的“正統”,而是直接用增程+超大電池的組合,來迎合中國家庭的最真實需求。這款車的意義在于,它展示了傳統巨頭應對市場變化的決心和速度。不過,在配置和參數之外,最終打動用戶的,將是那些關乎日常使用的細膩體驗。
那么問題來了,三月將至,價格將是最后的謎底。你看好大眾這款全新的“家庭大塊頭”嗎?歡迎在評論區分享你的看法!
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