根據西方媒體報道,2026年1月,英國皇家聯合軍種研究所(RUSI)發布的一份最新報告預測,到2030年,中國人民解放軍空軍將裝備約1000架殲-20第五代空中優勢戰斗機,并強調其產量將大幅增長,預計到2025年將達到每年約120架。
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此前,戰斗機項目權威專家亞伯拉罕·艾布拉姆斯在其2024年的著作《中國的隱形戰斗機:殲-20“巨龍”與西方空中優勢日益增長的挑戰》中也做出了類似的預測,殲-20的產量將超過1000架。
目前,殲-20的生產規模與美國的F-35和第四代殲-16相當,但與F-35不同,F-35是為全球十幾個軍種生產的,而所有殲-20都專供中國空軍使用。
英國皇家聯合軍種研究所(RUSI)的報告特別強調了“解放軍空軍和海軍航空兵的常規訓練日益精細化和實戰化,尤其是在殲-16和殲-20機隊中”。報告指出,“飛行員經常進行復雜的訓練和實戰演示飛行,涉及戰斗機、轟炸機、加油機和預警機,并與海軍水面作戰群進行協同作戰。”
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因此,先進的第五代和“4+代”戰斗機的數量和性能的提升,得益于訓練水平的顯著提高。評估報告還特別指出,空空導彈技術的進步,有時使中國戰斗機部隊在與美國空軍的對抗中占據了顯著優勢。
對殲-20生產進度的最新評估恰逢其2011年1月首飛十五周年紀念日。該戰機僅用了六年便正式服役,這預示著其研發進程將遠比美國和俄羅斯的競爭對手順利得多。
與此同時,一段視頻證實,首批搭載兩臺WS-15新一代渦扇發動機的殲-20戰機已于去年12月底完成批量生產,這標志著一個重要的里程碑,將進一步提升殲-20在飛行性能、航程和機載系統動力方面相對于西方競爭對手的優勢。
殲-20機隊的迅速擴張對太平洋地區的權力平衡產生了重大影響,并使西方主導的權力平衡模式的維持顯得越來越難以實現。唯一能與之匹敵的先進戰斗機F-35,已被美國以及從意大利到荷蘭等越來越多的西方集團國家優先部署到西歐地區。
然而,F-35的空對空作戰性能遠遜于殲-20,其航程不到殲-20的一半,導彈攜帶量和雷達性能也小得多,飛行性能也更為保守。
F-35長期以來嚴重的可用性不足問題,以及正在進行的將其升級到Block 4標準(該標準被認為對高強度作戰至關重要)的進程嚴重延誤,進一步限制了西方應對措施的有效性。
中國2024年已經開始第六代原型機飛行測試,預計到2030年代初,中國將率先列裝世界上首款第六代戰斗機,空中力量平衡將更加有利于中國。
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隨著第六代后繼機型投入生產可能會導致第五代戰斗機殲-20的產量大幅削減甚至停產。
除了數量龐大的J-20之外,還有達幾百架的J16列裝需求,以滿足中國不斷下水的航母編隊。
在未來五年,就是十五五期間,商業大飛機的爆發以及第五代、第六代戰斗機的龐大需求,支撐著中國國產發動機產業鏈和飛機制造業爆發式發展。
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