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      最新披露,社保剛新進7個大飛機龍頭,全是全球唯一性龍頭

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      最近商業航天熄火之后,大飛機板塊接力成為市場最強的主線,剛剛復盤了下,發現一個有意思的事兒,就是之前社?;鹛崆安季至?個大飛機的行業龍頭,全部都是全球唯一性的龍頭。

      之前市場打擊商業航天等板塊的炒作,把熱門資金都逼到大飛機板塊了,看看接下來監管對大飛機板塊是什么態度把。

      第一家:超捷股份

      社保基金2104組合剛剛新67萬股,位列第6大股東。社?;?22組合新進59萬股,位列第8大股東。

      超捷股份是國內高強度精密緊固件細分領域龍頭,新能源車高強度異形緊固件市占率國內前三,商業航天火箭結構件市占率超 40%、民營火箭訂單占比 70%,也是 C919 航空緊固件核心供應商,技術與市占率均居行業第一梯隊。



      第二家:西測測試

      社?;?03組合剛剛加倉到350萬股,位列第4大股東。

      西測測試是國內軍工檢測與商業航天檢測代工雙龍頭,軍用裝備檢測市占率 8%、商業航天檢測市占率 12%,熱真空試驗產能國內第一,千帆星座衛星載荷測試占比超 90%;國內首家布局民機環境實驗室,是 C919 核心檢測服務商,也是國內唯一擁有航天全鏈檢測資質的民營機構。



      第三家:航發科技

      社?;?16組合剛剛加倉到358萬股,高盛新進162萬股,瑞銀新進153萬股。

      航發科技是中國航發集團旗下航發零部件核心龍頭,國內軍用航發葉片市占率60%、參與80%以上軍用航發型號配套,為C919反推短艙全國唯一生產基地,也是CJ-1000A國產發動機核心部件供應商,同時是GE、羅爾斯羅伊斯等國際巨頭的核心配套商,全球燃機葉片重要制造基地。



      第四家:航亞科技

      社?;?16組合剛剛新進501萬股,位列第八大股東,社保基金604組合剛剛新進464萬股,位列第九大股東。

      航亞科技是國內航發精鍛葉片龍頭,LEAP系列發動機增壓級葉片全球市占率超50%,為賽峰、GE航空等國際巨頭核心供應商,也是國內唯一批量供貨全球三大航發巨頭的民營精鍛葉片企業;



      第五家:航天電器

      社保基金113組合剛剛新進485萬股,射波安靜403組合剛剛加倉到467萬股,養老保險基金802組合剛剛新進417萬股。

      航亞電器是國內航空航天及工業領域配套電機、電控核心供應商,深耕航發配套微特電機、航空電器元件領域,為國產航發、大飛機及軍工裝備提供定制化電控部件,在航空精密電器細分領域技術與配套能力居行業前列,是國內航空電器國產化核心參與企業。



      第六家:洪都航空

      社保基金503組合新進500萬股,位列第七大股東。

      洪都航空是中航工業旗下核心標的,全球全譜系教練機龍頭,K8中級教練機全球市占率超70%,為國內唯一兼具教練機、導彈、無人機整機研制能力的企業,艦載無人機市占率70%;同時是C919前機身、中后機身唯一供應商,占機體份額25%。



      第七家:西子節能

      社?;?18組合新進425萬股,位列第九大股東。

      西子節能是全球燃機余熱鍋爐龍頭,國內余熱鍋爐市占率超 50%,為 GE 中國唯一一級供應商,9H 級技術填補亞洲空白;國內光熱儲能核心設備市占率超 40%,核電常規島設備核心供應商;依托西子聯合切入 C919 供應鏈,是大飛機機身部件制造唯一民營協同企業。



      大飛機板塊近期大幅上漲,主要是有3個長期邏輯驅動的:

      邏輯1:C919國際適航認證取得關鍵突破,全球化預期拉滿:

      2026年1月17日,歐洲航空安全局(EASA)完成C919符合性試飛并給出“性能良好、安全可靠”的核心評價,僅需小幅軟件修正無硬件缺陷,認證進程遠超此前3-6年的預期。EASA認證作為全球航空市場的“金鑰匙”,為C919進入歐盟及90余個互認國家市場鋪路,目前印尼、沙特等航企已表達采購意向,打破此前僅能國內運營的限制,產業鏈全球化市場空間大幅打開。

      邏輯2:CJ-1000A國產發動機落地進入倒計時,徹底破解產能與卡脖子難題

      2026年1月21日官宣CJ-1000A完成高原、結冰、鳥撞等全場景極端環境測試,累計6142小時極限驗證,核心性能全部達標,預計二季度獲CAAC型號合格證、三季度實現首架裝機交付。這將終結C919對進口LEAP-1C發動機的依賴,徹底解決此前因進口發動機供應受限導致2025年僅交付15架的產能瓶頸,業內預測2027年起C919年產能可快速提升至50-70架,產能釋放節奏明確。

      邏輯3:C919量產提速+商業運營驗證落地,產業鏈進入業績兌現期

      C919目前累計獲超1000架訂單,國內商業運營已超18個月、安全飛行超1萬小時,運送旅客超17萬人次,完成市場化可靠性驗證,東航、南航等航司采購意愿持續提升。中國商飛明確2026年C919年產能從30架提升至60架,2028年突破100架,規模化量產進入關鍵期;按單機6.5億元計算,現有訂單對應6500億元市場規模,帶動上下游產業鏈超2萬億價值空間,航空發動機、機體結構、機載系統等核心環節企業訂單與業績增長確定性大幅增強。

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