日本H3火箭發射失敗原因找到了，教訓值得全球航天界警惕！

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12月22日（美國時間），H3火箭從種子島宇宙中心發射升空，搭載著“引5號”導航衛星。然而，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）表示，由于第二級火箭出現故障，發射失敗。

第二級發動機在第一次點火時持續時間超出預期，第二次點火失敗。該級火箭以及（據推測）衛星被留在極低軌道上，并在數小時內重返大氣層。

1月20日，調查人員發布的報告顯示，第二級火箭的推力比預期低了約20%，發動機燃燒時間比計劃延長了24秒。

第二級火箭液氫燃料箱內的壓力也出現下降，導致發動機在第二次點火嘗試中未能達到穩態燃燒。

火箭有效載荷整流罩分離時，壓力開始下降。遙測數據顯示，整流罩分離時航天器出現了異常加速度，而之前的H3火箭發射中并未檢測到這種加速度。

調查人員認為，整流罩分離的沖擊力導致衛星和有效載荷適配器受損。安裝在適配器上并向上拍攝的攝像頭顯示，衛星傾斜，面板和絕緣材料明顯受損。適配器內部可能撞擊了第二級頂部，損壞了液氫推進劑管路，導致壓力損失。

調查人員表示，隨著初始沖擊產生的振動逐漸減弱，適配器和燃料箱之間可能發生了多次撞擊。

這種解釋并不能完全說明為什么第二級火箭在第一次點火后推力減小的情況下仍然能夠進入停泊軌道。然而，從第二級火箭上拍攝的另一張照片似乎顯示，Michibiki 5號火箭在級間分離后脫離了軌道。

報告結論是“可以合理推斷，當第一級和第二級火箭分離時，衛星已經脫離火箭”。衛星分離系統的遙測數據也幾乎在同一時間丟失。調查人員認為，如果衛星當時已經分離，即使推力降低，第二級火箭也可能已經進入軌道。

這是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）于12月22日發射的H3火箭第二級拍攝的照片，照片顯示其有效載荷—衛星—在級間分離后脫離火箭

報告指出：“根據迄今為止收集的遙測和圖像數據的分析，我們認為有效載荷整流罩分離開始后立即發生了異常事件，例如由于某些因素導致的通常不會經歷的大加速度，以及由此造成的衛星機載結構的損壞，我們認為這與此有關，并且衛星隨后在第一級和第二級分離時與運載火箭分離?！?/p>

發射失敗的根本原因仍在調查中，包括有效載荷整流罩分離過程中異常沖擊的原因。報告沒有提供完成這項工作的時間表。

這是H3火箭七次飛行中的第二次失敗，也是自2023年首飛因上面級故障失敗以來的首次失敗。

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）計劃在2026年進行多次H3火箭發射，包括發射另一顆Michibiki導航衛星、向國際空間站運送貨物的HTV-X任務以及火星衛星探測器（MMX）任務。

MMX任務必須在2026年末的特定窗口期內發射，否則將面臨兩年的延期。