大工件?高精度?全工序：北一工業(yè)科技 TCK70Y-3000 的加工新局

在重型機(jī)械、能源裝備等領(lǐng)域，大尺寸復(fù)雜零件的加工始終是行業(yè)痛點(diǎn)——既要兼顧超大工件的裝夾穩(wěn)定性，又要實(shí)現(xiàn)車、銑、鉆、攻的多工序集成，還要保證微米級(jí)的加工精度。而北一（山東）工業(yè)科技股份有限公司的TCK70Y-3000車銑復(fù)合機(jī)床，正是為破解這一難題而生的“重型加工利器”。

一、“穩(wěn)如磐石”的剛性底座，扛起超噸級(jí)加工重任

選重型機(jī)床，“穩(wěn)”是第一要義。TCK70Y-3000的床身采用整體鑄鐵澆鑄工藝，總重高達(dá)11000kg，搭配6.5噸重載平臺(tái)，從根源上抑制加工振動(dòng)。其床身上最大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)720mm，最大切削長度延伸至3000mm，可輕松承載盤類件350kg、軸類件2000kg的超重型工件——無論是石油閥門的大尺寸法蘭，還是礦山機(jī)械的主軸部件，都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定裝夾。

二、多軸聯(lián)動(dòng)+寬行程，一次裝夾完成“全工序加工”

傳統(tǒng)重型加工常因工序分散，導(dǎo)致重復(fù)裝夾誤差大、生產(chǎn)周期長。TCK70Y-3000配備X、Z、Y三向大行程（X軸300mm、Z軸3000mm、Y軸150±75mm），搭配12工位Y軸伺服刀塔（刀盤對(duì)邊直徑380mm），實(shí)現(xiàn)四軸聯(lián)動(dòng)加工：車削外圓、銑削鍵槽、鉆孔攻絲、曲面加工等工序，均可在一次裝夾中完成。

以船用推進(jìn)器軸加工為例，傳統(tǒng)分設(shè)備加工需5次裝夾、耗時(shí)48小時(shí)，而TCK70Y-3000僅需1次裝夾，24小時(shí)即可完成從粗加工到精加工的全流程，形位公差控制在0.01mm以內(nèi)，大幅提升了加工效率與精度一致性。

三、強(qiáng)動(dòng)力配置，兼顧重切效率與精密控制

重型加工既要“力大”，也要“精準(zhǔn)”。TCK70Y-3000搭載37kW大功率主軸電機(jī)，主軸最大輸出扭矩達(dá)283N·m，可驅(qū)動(dòng)刀具對(duì)高硬度材料（如45號(hào)鋼、不銹鋼）進(jìn)行重載切削；主軸最高轉(zhuǎn)速達(dá)3000r/min，搭配80mm主軸孔直徑，既能實(shí)現(xiàn)粗加工的高效去量，也能完成精加工的微米級(jí)表面處理（表面粗糙度可達(dá)Ra1.6）。

其Y軸采用硬軌設(shè)計(jì)，插補(bǔ)精度穩(wěn)定在±0.01mm以內(nèi)；X、Z軸配備滾動(dòng)導(dǎo)軌，快移速度分別達(dá)12m/min、16m/min，在保證精度的同時(shí)，進(jìn)一步縮短了非加工時(shí)間。

四、適配場(chǎng)景廣泛，覆蓋多行業(yè)重型加工需求

在能源領(lǐng)域，TCK70Y-3000可加工風(fēng)電齒輪箱的行星架部件，一次完成端面車削、螺栓孔鉆攻與鍵槽銑削；在軌道交通領(lǐng)域，能處理機(jī)車車軸的軸頸、齒輪座等多特征加工；在石油化工領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)大口徑閥門的密封面加工與法蘭孔系鉆攻，適配多種重型工業(yè)場(chǎng)景。

五、實(shí)用化設(shè)計(jì)，降低重型加工的操作門檻

針對(duì)重型加工的操作難點(diǎn)，TCK70Y-3000做了諸多人性化優(yōu)化：標(biāo)配尾座行程達(dá)100mm，尾座套筒錐度為莫氏6#，可適配不同長度的軸類工件；刀具適配范圍覆蓋外圓刀（25×25mm）、鏜刀桿（Φ40/Φ32等多規(guī)格），無需額外更換刀架即可兼容常用刀具；同時(shí)支持就近選刀功能，減少刀塔移動(dòng)時(shí)間，提升加工節(jié)奏。

從超重型工件的穩(wěn)定裝夾，到多工序集成的高效加工，再到精密的公差控制，TCK70Y-3000以“穩(wěn)、全、強(qiáng)、廣”的核心優(yōu)勢(shì)，重新定義了重型車銑復(fù)合加工的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于追求“降本、提效、保精”的重型制造企業(yè)而言，它不僅是一臺(tái)機(jī)床，更是提升生產(chǎn)能力的“重型加工伙伴”。