寶馬全新大型SUV上市！大尺寸車(chē)身配7座布局，搭4.4T V8+48V輕混

導(dǎo)讀：作為寶馬旗艦大型SUV，X7始終以“豪華空間+運(yùn)動(dòng)基因”的組合領(lǐng)跑百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。2026款寶馬X7（參數(shù)丨圖片）攜中期改款強(qiáng)勢(shì)上市，官方指導(dǎo)價(jià)157.80萬(wàn)元，推出4.4T V8及新增混動(dòng)版動(dòng)力。新車(chē)針對(duì)性?xún)?yōu)化分體式頭燈設(shè)計(jì)、升級(jí)內(nèi)飾科技配置，保留3105mm超長(zhǎng)軸距與7座布局，同時(shí)強(qiáng)化底盤(pán)調(diào)校，直面奔馳GLS、林肯領(lǐng)航員等競(jìng)品。對(duì)于追求品牌底蘊(yùn)、多場(chǎng)景實(shí)用需求與駕駛樂(lè)趣的高凈值家庭用戶(hù)，這款全面進(jìn)階的旗艦SUV是否值得入手，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款寶馬X7的車(chē)頭設(shè)計(jì)堪稱(chēng)品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言的巔峰之作。標(biāo)志性的雙腎格柵采用主動(dòng)開(kāi)閉技術(shù)，可根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合角度，既優(yōu)化了散熱效率，又保持了寶馬特有的威嚴(yán)氣質(zhì)。分體式激光大燈組是前臉的點(diǎn)睛之筆，上部日行燈呈"X"形光效，下部主光源采用矩陣式設(shè)計(jì)，照射距離出色，夜間辨識(shí)度極高。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸更大，配合鍍鉻裝飾條，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢而富有力量感，長(zhǎng)車(chē)頭、短前懸的設(shè)計(jì)比例營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。隱藏式門(mén)把手進(jìn)一步降低了風(fēng)阻，同時(shí)提升了整體美感。車(chē)身尺寸達(dá)到5170×2000×1835mm，軸距3105mm，為寬敞的內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)。22英寸M運(yùn)動(dòng)輪轂是車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)焦點(diǎn)，搭配高性能輪胎，既保證了操控性能，又提升了豪華感。車(chē)頂線(xiàn)條從B柱開(kāi)始微微下壓，形成優(yōu)雅的溜背造型，同時(shí)保證了后排頭部空間。車(chē)身同色門(mén)把手和鍍鉻窗框等細(xì)節(jié)處理，彰顯了寶馬對(duì)品質(zhì)的極致追求。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)是2026款X7最具創(chuàng)新性的部分。3D星云尾燈采用螺旋狀LED燈帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r如星河漩渦流轉(zhuǎn)，為夜間行車(chē)增添儀式感。尾燈組采用熏黑處理，與車(chē)身顏色形成鮮明對(duì)比，提升了視覺(jué)層次感。后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，雙邊共四出排氣布局（實(shí)際為雙邊單出）營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。電動(dòng)尾門(mén)支持感應(yīng)開(kāi)啟，后備廂容積可從326升擴(kuò)展至2120升，滿(mǎn)足各種儲(chǔ)物需求。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾豪華感全面升級(jí)，12.3英寸全液晶儀表與14.9英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏令人印象深刻，搭載的iDrive 8.0操作系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作和OTA升級(jí)。細(xì)節(jié)處彰顯旗艦水準(zhǔn)，科技感大幅提升。空間表現(xiàn)方面，新車(chē)第二排座椅支持14.5cm前后滑動(dòng)，175cm乘客乘坐時(shí)膝部空間超兩拳，中間地板凸起較小，滿(mǎn)載三人無(wú)局促感。第三排經(jīng)過(guò)優(yōu)化，175cm乘客短途乘坐腿部剩余兩指，進(jìn)出通道寬敞。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率530馬力，峰值扭矩750N·m，動(dòng)力隨叫隨到；新增混動(dòng)版市區(qū)通勤用電平順，兼顧節(jié)能與性能。匹配8擋手自一體變速箱與xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)搭載全鋁多連桿懸掛與空氣懸架，配備主動(dòng)防傾桿和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過(guò)彎側(cè)傾控制優(yōu)異，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡飲下方評(píng)論，感謝關(guān)注！