意大利對中國小包裹征稅2歐元舉措失敗了

據金融時報 報道，意大利試圖通過對低價值包裹征稅來阻止來自中國的廉價消費品涌入，但這一舉措適得其反，因為包裹被改道運往其他歐盟國家以規避稅收。

意大利總理喬治婭·梅洛尼領導的政府對來自歐盟以外國家、價值不超過150歐元的包裹征收2歐元的稅，以遏制來自Shein和Temu等中國電商平臺的商品涌入意大利，并為國庫籌集資金。

該稅項適用于1月1日之后抵達意大利的包裹。

然而，意大利物流公司和機場運營商抱怨說，這項稅收已經導致其物流網絡處理的小包裹數量急劇下降。

他們聲稱，來自歐盟以外的貨運航班正在歐盟其他機場降落以逃避該費用，并敦促梅洛尼政府暫停或廢除該稅。

“這項措施產生了反作用。”意大利機場協會（Assaeroporti）總干事瓦倫蒂娜·梅寧表示。

該協會代表著運營意大利32家機場的公司，其中包括米蘭馬爾彭薩機場——意大利最大的貨運樞紐之一。“整個意大利物流業都在遭受損失。”

意大利在決定將這項稅收納入 2026 年預算時預計，今年可以籌集 1.22 億歐元，此后每年可以籌集 2.45 億歐元。

但據意大利海關機構稱，1 月 1 日至 1 月 20 日期間，從歐盟以外地區直接抵達意大利的低價值包裹數量比去年同期減少了 36%。

梅寧表示，自今年年初以來，至少有 30 個飛往馬爾彭薩機場（意大利空運貨物的 60% 的抵達點）的航班改道飛往比利時的列日、阿姆斯特丹和布達佩斯，因為各公司正在調整運營以逃避稅收。

根據歐盟現行規定，貨物一旦進入單一市場并在抵達時通過海關，即可自由流通，無需進一步檢查或繳納關稅，這使得企業可以輕松避免意大利的手續費。

代表 6 萬家意大利物流和航運公司的意大利物流和航運聯合會 (Confetra) 總干事 Andrea Cappa 表示，如果不暫停征收該稅，意大利的物流業將會蒙受損失。

他說：貨物仍然通過卡車進入意大利，卻沒有繳納應繳費用，這導致污染加劇，并將運輸轉移到其他國家。如果找不到解決辦法，情況只會越來越糟。

意大利的這項稅款要到三月份才會正式開始征收，因為海關部門和物流公司仍在更新他們的計算機系統，以將這項在新年到來前幾天才獲得批準的費用納入考量。

但物流公司表示，企業仍需為1月1日起到達的所有小包裹支付這筆費用。

意大利力量黨（梅洛尼領導的三黨執政聯盟成員之一）的一名議員向議員們提議，將這項稅收推遲到 7 月 1 日，屆時歐盟也將開始對所有進入歐盟內部的低價值包裹征收 3 歐元的關稅。（藍洞新消費編譯）

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