前不久,長城汽車正式發布了自己的歸元平臺,并且還有一款SUV即將與我們見面,就在1 月 28 日,全新旗艦 SUV 正式官宣定名為 V9X。
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新車是集長城汽車最前沿技術之大成,更被魏建軍直言 “讓保定人心目中的大旗桿立起來了”
不過以上均為宣傳,具體實車怎么樣,我們要等待上市之后再做解析,同時也會參考車主的用車情況,但是我們還是要提前了解一下這款歸元平臺首款車型V9X到底是什么樣子。
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首先就是定位上,目前魏牌在售的車型為魏牌高山、藍山以及摩卡(參數丨圖片)PHEV,高山已經連續多月取得MPV的銷冠了。
而魏牌 V9X 命名帶有“9”,就證明此前的問界M9、理想L9、智己LS9等車型是競爭關系,所以魏牌 V9X 直接躋身 D 級大型 SUV 行列,車身長度預計超過 5.3 米,軸距達到 3.1 米,采用2+2+2 的六座設計,這樣的車身尺寸是相當具備競爭力了。
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在SUV這一塊,長城汽車確實比較有經驗
而V9X的外觀設計是延續了家族式的設計語言,前大燈與藍山有類似的地方,采用的是貫穿式LED大燈夾雜魏牌的logo設計,車頂前端搭載激光雷達,科技屬性拉滿。
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除此之外,這款車采用的是超級 Hi4 PHEV 插電混動系統,搭載 2.0T 高效混動專用發動機 + 前后雙電機 + 4 擋混動專用變速箱的組合,同時匹配 800V 高壓電氣架構和超 60 度的高能量密度電池包。這套動力系統能實現零百加速 4 秒級的高性能表現,WLTC 工況下純電續航可達 363km,綜合續航更是突破 1300km,百公里饋電油耗僅 6.3L。
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比市面上的“9”系車型要多出一點點的動力和續航,但是并不多,這并不是長城的優勢。
那V9X的優勢是什么,那就是安全性,V9X 采用一體式壓鑄鋁合金前艙和 “籠式” 復合材質乘客艙,關鍵部位的抗拉強度超過 2000MPa,電池包則配備 “田” 字形高強度鋁合金框架,內部填充防火隔熱氣凝膠,從根源上保障電池安全。
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內飾部分暫且還未公布,但是根據長城汽車的調性,內飾配置不會差,但是也不會比市面上的“9”系車型好太多,因為長城汽車的著重點不在于豪華配置,而是在于安全。都會有相對應的側重比。
所以新車的出現會具備一定的競爭力,但是“9”系車型現在具備競爭力車型很多,所以定價是關鍵,那以上信息僅供參考,如果對這款車感興趣的小伙伴也可以關注一下,我們后續還會給大家解析這款車。
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