休假安排歷來廣受關注。
近日,在吉林省兩會上,吉林省政協委員李銘建議,可在義務教育階段學校和企事業單位推行每周四天半工作日以促進該省周末短途旅行。相關話題隨即沖上熱搜。
實際上,“每周休2.5天”或者“4.5天工作制”,在越來越多的地方政府文件中被提及。
例如,2025年5月,四川省綿陽市商務局印發的《綿陽市提振消費專項行動2025年工作清單》提到,落實年休假應休盡休和帶薪休假政策,鼓勵企業彈性調休,推廣夫妻共享。試行4.5天彈性工作制,鼓勵有條件的地區推行“周五下午與周末結合”的2.5天休假模式。
此外,河北、江西、浙江等省份也曾出臺相關文件,提出鼓勵有條件的地方和單位實行2.5天休假。
整體來看,優化休假安排,可進一步提高人們的生活品質、激發居民旅游消費熱情。2.5天彈性工作制,實際上是在法定標準工時制內通過彈性安排實現的假期,有利于周末的短途旅行。
有旅游業者分析認為,跨市周末短線的休閑游是文旅行業近年來更加依賴的市場。這個市場在一定程度上緩沖了旅游目的地旺季與淡季之間的落差,也極大地提升了游客的旅游體驗。
隨著高鐵網絡、高速公路網絡完善以及汽車的普及,周末游的空間范圍也在拓展,周末經濟崛起。近年來,“2小時高鐵圈”已經成為很多人出游的選擇。
去年爆紅的“蘇超”聯賽舉辦期間,很多球迷去客場觀看比賽的同時,就進行了一次短途旅行,跨城消費也順理成章。一張蘇超比賽門票延展出一次次跨城微度假。
近年來,我國的假期安排不斷優化,錯峰出行越來越多。多地中小學增加了春秋假和雪假。例如,今年的南京市政府工作報告提到,要豐富研學游、文博游等特色旅游線路,統籌安排中小學“春秋假”和職工帶薪錯峰休假,培育更多親子消費、家庭消費場景。蘇州市政府工作報告提出,要持續促進教育事業發展;深化“強體潤心”行動,實現初中每天一節體育課,推行中小學春秋假,促進學生身心健康、全面發展。
此前,四川和浙江兩省已經全省實施中小學春秋假制度。佛山、漢中、恩施等城市在推行中小學春秋假方面,也已經有了一些探索。
廣東省體改研究會執行會長彭澎對第一財經分析,中小學設立春秋假,有利于學生減輕學業負擔,多一些休息時間,促進學生的身心健康,增強學生體質;同時,春秋假可以跟家長的帶薪休假聯動起來,安排旅游或者休閑娛樂活動,進而拉動消費。
展望未來,假期安排將持續優化。
去年12月,中央財辦有關負責同志接受新華社采訪解讀中央經濟工作會議精神時提到,要有效釋放消費需求潛力,持續清理不合理限制措施,支持有條件地區推廣中小學春秋假,把職工帶薪錯峰休假落實到位。
人力資源和社會保障部日前披露,我國將制定和修訂一批勞動權益保障領域的法律法規。其中,包括推動修訂《職工帶薪年休假條例》,促進用人單位落實職工帶薪年休假制度。
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