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意大利華人網2026年1月28日消息：當初政府推出那項“每個來自歐盟以外國家包裹收2歐元”的新規時，原本的想法其實很簡單：覺得每單多收一點，金額不大，既不至于引起反彈，又能給財政多攢點錢，看起來挺合理。但問題在于，這個政策明顯只站在“意大利視角”想問題，忽略了一個最基本的現實：歐洲不只有意大利，周邊國家一大把，而且很多國家根本沒收這筆錢。
結果就是典型的“回旋鏢效應”。政策一落地，反而先打到了自己身上。
按照意大利海關部門的數據，從今年年初這項收費正式生效后，發往意大利的小包裹數量直接暴跌了36%。為什么？原因并不復雜。大量原本直飛意大利、尤其是來自中國的小額訂單，干脆選擇“繞個路”：先把貨發到別的歐盟國家，再轉進意大利，成功避開這2歐元的收費。
目前來看，這種情況只是“暫時的”。因為歐盟層面也計劃推出類似措施，金額還會漲到3歐元，不過最快也要等到7月才會執行，前提是中途不再改主意。現階段，這項稅只針對單價低于150歐元的小包裹，這類商品本來就免關稅，正是近幾年超快時尚平臺瘋狂增長的主力。舉個例子，光是2025年，Temu的用戶數量就增長了55%。
這項政策一出來，就遭到了不少行業企業的反對。很多人當時就直言，大型中國電商平臺，比如Shein、Temu、AliExpress，肯定很快就能找到規避辦法。事實也確實如此。政策生效還不到一個月，替代方案已經非常成熟：貨物先進入其他歐盟國家，比如和意大利接壤的斯洛文尼亞、法國，再從那里進意大利，全程不再額外付一分錢。
這件事甚至引起了英國《金融時報》的關注。報道指出，原本被設計成用來限制“超快時尚”的工具，反而正在變成意大利自己的負擔。意大利的物流公司和機場運營方普遍反映，這項收費已經導致他們網絡中處理的小包裹數量明顯下降，而來自歐盟以外國家的貨運航班，也更傾向于降落在其他歐洲機場，好避開這筆費用。
簡單來說，本來是想“卡一把外來的低價電商”，結果卻把貨流量、航班和生意，一股腦推給了鄰國。（異域 編寫）
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