新航母造了15年，被004核航母超越，中國追趕太快讓美國如芒在背

當地時間2026年1月28日，美國海軍福特級航母二號艦肯尼迪號航母完成舾裝開始第一次試航，這一消息瞬間吸引了全球軍事界的目光。這艘建造了整整15年的航母，承載著美國海軍太多的期望，然而其一路走來的歷程卻充滿了波折。

肯尼迪號航母原計劃在2024年就交付美國海軍，可如今交付時間已推遲至2027年3月以后。2026年年中，美國海軍雖預計對其進行初步驗收，但能否順利通過仍是未知數。為了節省交付時間，美軍甚至不再要求肯尼迪號航母必須搭載和電磁彈射F - 35C隱身艦載機，安裝完畢雙波段雷達。這意味著，即便降低要求，這艘號稱美國海軍最強航母的肯尼迪號，其戰斗力也未必比福特號航母強多少。

福特級航母首艦福特號的建造就問題重重，一直拖累著后續艦艇的工期?？夏岬咸柡侥?011年開始切割鋼板，卻當了很長時間的福特號航母的零配件供應船，在船塢里待的時間極長。這種“前人種樹后人乘涼”卻變成了“前人拖累后人”的局面，讓肯尼迪號航母的建造進度嚴重滯后。如今，美國海軍只能保持10艘航母，無法維持11艘航母戰斗編制，航母數量的不足無疑會影響美國海軍在全球的軍事部署和戰略威懾能力。

從技術層面來看，肯尼迪號航母此次海試時雷達都沒裝好，這反映出美國在航母建造過程中可能存在技術協調和項目管理方面的問題。航母作為一個復雜的系統工程，各個子系統的研發、生產和集成需要高度的協同性。如果雷達等關鍵設備不能按時安裝調試到位，不僅會影響航母的作戰性能，還可能導致后續試航和驗收工作出現更多的麻煩。美國海軍福特級航母的發展似乎陷入了一個惡性循環，首艦的問題不斷影響后續艦艇，而后續艦艇又難以擺脫首艦的陰影，這種局面讓美國海軍的航母發展計劃面臨著巨大的挑戰。

中美航母競速：中國“彎道超車”顯實力

在肯尼迪號航母艱難前行的時候，中國海軍的航母發展卻呈現出蓬勃的生機。中國海軍福建艦已經服役，成為世界唯一可以起降第五代艦載機的航母，這標志著中國航母在艦載機技術方面已經走在了世界前列。而正在建造中的004型核動力航母更是備受矚目，其建造順利，甚至到了2027年，艦體有望全部打造完畢，開始全面舾裝。

中國004型核動力航母并非為了對標美國海軍福特級航母，而是有著自己獨特的發展思路。它至少12萬噸的噸位，比福特級的11萬噸更具優勢，更大的噸位意味著可以搭載更多的艦載機和設備，提高航母的作戰能力和自持力。在艦載機方面，004型航母可以電磁彈射殲 - 35艦載機，未來10年內還可能上殲 - 50第六代艦載機。相比之下，F - 35C艦載機因為美軍電磁彈射問題，一直無法保證可靠率，遲遲未登上福特級航母，這無疑讓美國海軍在艦載機領域陷入了尷尬的境地。

如果再算上體系作戰，無人機、無人系統以及配套的艦艇，包括類似055萬噸大驅、052D驅逐艦、054B護衛艦的數量，美國海軍更是全面落后。中國004型核動力航母更像是彎道超車，超越美國海軍航母而發展的第一個型號。中國航母發展走自己的道路，向第六代艦載機、向五代機指揮無人機過渡，提高無人化、信息化、自動化水平，減少艦上人員。人員減少了，自持力提高，再加上核動力和電磁彈射器，可以提高航母自持力，還能提高艦載機出動率，最終提高航母戰斗力。這種創新的發展模式，讓中國航母在未來的海戰中具備了更強的競爭力。

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