市委書記在省兩會發(fā)聲：以更大擔(dān)當(dāng)更大力度推動高質(zhì)量發(fā)展

看了省兩會上青島的表態(tài)，感覺壓力是真的大。

強龍頭，挑大梁，這六個字分量不輕。

全省的目光都聚過來了，青島到底能不能接住？

這次省里把擴大內(nèi)需放在首位，青島去年搞了1100多場“樂購青島”活動，發(fā)了快50億的以舊換新補貼，消費數(shù)據(jù)在北方確實挺亮眼。但這只是開始。光靠發(fā)錢促銷，能一直刺激下去嗎？老百姓口袋里得一直有錢才行。

我注意到，青島今年要抓總投資1.1萬億的600個大項目。這個數(shù)字看著嚇人，官路水庫、高鐵連接線這些，確實是實打?qū)嵭枰臇|西。但關(guān)鍵是，這些投資能不能高效落地，別最后錢花了，熱鬧一陣又沒了。

更讓我好奇的是，青島提的那個“10+1”產(chǎn)業(yè)體系。

海魚人工繁育和AI芯片能入選省十大科技成果，說明青島在海洋和科技上有點真東西。但這離形成真正的新質(zhì)生產(chǎn)力，還差得遠。芯片不是造出來就完了，得形成產(chǎn)業(yè)鏈，得有市場應(yīng)用。青島的海洋科技優(yōu)勢，怎么變成普通人能感受到的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢？這是個硬骨頭。

還有上合示范區(qū)，中歐班列開了1200多列，數(shù)字很漂亮。自貿(mào)區(qū)的制度創(chuàng)新也在全國推廣。可開放不能只看列車班次，得看有沒有真的引來高附加值的產(chǎn)業(yè)，有沒有讓本地企業(yè)更方便地走出去賺錢。

說到民生，老舊小區(qū)裝電梯、優(yōu)化公交、建充電樁，這些都是好事。大家每天生活方便了，幸福感才能上來。那個“中國康灣”的構(gòu)想很大，國際生命科學(xué)園聽起來也高端，但最終得讓老百姓看病更容易、更便宜才算數(shù)。

全國經(jīng)濟增速定在5%左右，這意味著靠簡單堆資源拉增長的時代過去了。省里給青島“強龍頭”的定位，不是讓青島單純?nèi)プ非笠?guī)模，而是要質(zhì)量，要效率，要真正能帶動全省升級的那種創(chuàng)新力。

所以，青島的挑戰(zhàn)很清晰。

它不能只滿足于當(dāng)個消費熱點或者投資工地，它得在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化上，蹚出一條可復(fù)制的新路。它得證明，自己的開放不僅是物流通道，更是技術(shù)和資本的聚合平臺。

擔(dān)子很重。

但反過來想，這也是青島必須抓住的機會。如果能在這些關(guān)鍵點上突破，那它這個“龍頭”才算是名副其實，才能真正帶領(lǐng)山東，在下一輪發(fā)展里站穩(wěn)腳跟。

我們等著看。