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一架無(wú)人機(jī)懸在10米高空,搭載著普通軍用步槍?zhuān)瑢?duì)著100米外的目標(biāo)射擊20發(fā),居然能做到百發(fā)百中,半數(shù)子彈還能精準(zhǔn)落在巴掌大的范圍內(nèi)。
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這可不是科幻電影里的特效,而是中國(guó)軍方新型無(wú)人機(jī)的真實(shí)測(cè)試成績(jī),沒(méi)有特制槍械加持,沒(méi)有復(fù)雜的輔助設(shè)備,它究竟靠什么實(shí)現(xiàn)這般“百發(fā)百中”的奇跡?
無(wú)人機(jī)核心研發(fā)支撐與技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)
很多人不知道,“九天”這款被稱(chēng)作“空中無(wú)人機(jī)航母”的大塊頭,首飛背后藏著太多不易。
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2025年12月11日它在陜西成功升空,機(jī)身16.35米、翼展25米的體量,超80%核心零部件都來(lái)自陜西本地。
放在二十年前,這種級(jí)別的大型無(wú)人機(jī),核心零部件大多依賴(lài)進(jìn)口,別說(shuō)本地配套,就連總裝集成都要受制于人,如今能實(shí)現(xiàn)高比例本地制造,本質(zhì)是西安航空產(chǎn)業(yè)鏈多年的積淀結(jié)果。
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它最亮眼的不是尺寸和載重,而是“通用化、模塊化、重載化”的設(shè)計(jì)思路,簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái),能切換不同任務(wù)艙,不用為單一用途重復(fù)研發(fā),大大降低了使用成本。
這種設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單,實(shí)則打破了傳統(tǒng)大型無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)邏輯,過(guò)去國(guó)外同類(lèi)裝備,大多是“一款裝備對(duì)應(yīng)一個(gè)任務(wù)”,不僅研發(fā)周期長(zhǎng),后期維護(hù)也麻煩,中國(guó)這條路走得更具長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。
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比起“九天”的重載優(yōu)勢(shì),步槍無(wú)人機(jī)的技術(shù)突破更顯精巧,它攻克了后坐力控制這個(gè)大難題,靠“軟硬結(jié)合”的方案,擊發(fā)前毫秒級(jí)就能補(bǔ)償后坐力,保證懸停時(shí)射擊穩(wěn)定。
要知道,無(wú)人機(jī)掛載步槍射擊,后坐力哪怕再小,也會(huì)導(dǎo)致機(jī)身偏移,影響命中率,國(guó)外很多同類(lèi)嘗試都栽在這一步,要么精度不夠,要么需要特制槍械,實(shí)用性大打折扣。
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這款步槍無(wú)人機(jī)能做到不用改裝,直接搭載現(xiàn)役步槍?zhuān)澈箅x不開(kāi)武漢高德紅外的支撐。
這家企業(yè)長(zhǎng)期給軍方提供紅外成像、制導(dǎo)裝備,軍工底子扎實(shí),正是這種積累,才讓技術(shù)落地有了底氣。
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對(duì)比歐美軍工企業(yè),中國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)的在于“實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向”,不追求花哨的參數(shù),而是精準(zhǔn)對(duì)接需求,把成熟技術(shù)整合優(yōu)化,既保證性能,又控制成本,這也是中國(guó)無(wú)人機(jī)能快速突破的關(guān)鍵。
無(wú)人機(jī)性能表現(xiàn)與實(shí)戰(zhàn)定位解析
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聊完背后的技術(shù)支撐,再說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的實(shí)際表現(xiàn),兩款無(wú)人機(jī)的能耐,可不是靠參數(shù)堆出來(lái)的,每一項(xiàng)性能都對(duì)著真實(shí)的使用場(chǎng)景。
先看那款步槍無(wú)人機(jī),測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)命中率100%,聽(tīng)著有點(diǎn)玄乎,實(shí)際細(xì)節(jié)更讓人驚訝,10米高空懸停,對(duì)著100米外的人形靶射20發(fā),沒(méi)一發(fā)脫靶。
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更厲害的是精度,有10發(fā)子彈落在直徑11厘米的范圍內(nèi),說(shuō)白了就是差不多頭部靶標(biāo)的精度,放在實(shí)戰(zhàn)里,這意味著能精準(zhǔn)打擊目標(biāo),減少不必要的附帶傷害。
擱在以前,別說(shuō)無(wú)人機(jī),就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的射手,在同等條件下射擊,也很難保證這樣的精度,這可不是運(yùn)氣,是軟件、掛載、算法全方位配合的結(jié)果。
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有人可能會(huì)問(wèn),這款無(wú)人機(jī)到底能用到哪,它的定位很明確,就是特種作戰(zhàn)的“察打一體”標(biāo)配,相當(dāng)于給地面步兵加了個(gè)空中火力點(diǎn)。
不用士兵冒險(xiǎn)沖在前頭,無(wú)人機(jī)就能飛過(guò)去精準(zhǔn)打擊,尤其是在城市、山地這些復(fù)雜地形里,用處太大了,這種設(shè)計(jì),其實(shí)是貼合中國(guó)特種作戰(zhàn)的實(shí)際需求來(lái)的。
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再看“九天”無(wú)人機(jī),它走的是另一個(gè)路子,重載多能,最大有效載荷近6噸,能裝上百架小型無(wú)人機(jī),堪稱(chēng)“空中航母”。
別覺(jué)得這只是“堆數(shù)量”,結(jié)合它的航程和載重,不管是物資投送還是協(xié)同打擊,都能發(fā)揮大作用,比起國(guó)外同類(lèi)重型無(wú)人機(jī),它的適配性更強(qiáng),民用、軍用都能兼顧。
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步槍無(wú)人機(jī)的精準(zhǔn),解決了特種作戰(zhàn)中“精準(zhǔn)打擊、減少傷亡”的痛點(diǎn),“九天”的全能,填補(bǔ)了大型無(wú)人機(jī)多場(chǎng)景復(fù)用的空白,兩者搭配,才算真正形成了互補(bǔ)的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)體系。
無(wú)人機(jī)發(fā)展格局、現(xiàn)存挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略?xún)r(jià)值
兩款無(wú)人機(jī)的亮眼表現(xiàn),確實(shí)讓人振奮,但咱們也得客觀看,中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展,既有優(yōu)勢(shì),也有短板,未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。
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先說(shuō)說(shuō)全球格局,現(xiàn)在中美無(wú)人機(jī)就是差異化競(jìng)爭(zhēng),各有各的強(qiáng)項(xiàng),美國(guó)在高端戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)的動(dòng)力、數(shù)據(jù)鏈技術(shù)上,確實(shí)還保持著優(yōu)勢(shì)。
回想幾十年前,中國(guó)無(wú)人機(jī)還只能依賴(lài)進(jìn)口,核心技術(shù)被人“卡脖子”,連簡(jiǎn)單的民用機(jī)型都很難自主生產(chǎn),短短幾十年能實(shí)現(xiàn)反超,靠的就是一步一個(gè)腳印的積累。
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不過(guò)咱們也不能盲目樂(lè)觀,就說(shuō)那款步槍無(wú)人機(jī),現(xiàn)在還有不少挑戰(zhàn),除了只能單發(fā)射擊、火力不夠持續(xù),戰(zhàn)場(chǎng)生存能力也比較弱。
還有規(guī)模化列裝的問(wèn)題,它需要復(fù)合型人才,既要懂無(wú)人機(jī)操作,又要懂射擊技巧,這種人才的培養(yǎng),也需要時(shí)間和投入,不是一蹴而就的。
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《南華早報(bào)》也說(shuō)了,這款步槍無(wú)人機(jī)目前還處于實(shí)驗(yàn)性階段,離真正大規(guī)模列裝、形成實(shí)戰(zhàn)能力,還有一段距離,還需要不斷優(yōu)化完善。
但不可否認(rèn),它們的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值太大了,尤其是“九天”無(wú)人機(jī),首飛就填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型通用無(wú)人機(jī)的空白,還能帶動(dòng)陜西乃至全國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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它不僅是一款裝備,更能培育新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)集聚,為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下基礎(chǔ),這才是它最核心的價(jià)值所在。
從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,高端裝備的發(fā)展,從來(lái)都是“在突破中找短板,在補(bǔ)齊短板中再突破”。
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中國(guó)無(wú)人機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài),就是這樣,既有亮眼的突破,也有明確的短板,未來(lái)只要穩(wěn)步優(yōu)化,一定能實(shí)現(xiàn)更大的突破。
參考資料:
俄羅斯衛(wèi)星通訊社——港媒:中國(guó)測(cè)試搭載步槍的無(wú)人機(jī),可精準(zhǔn)打擊低空小型目標(biāo) 2026-01-25
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京報(bào)網(wǎng)——刷屏的 “空中航母”,只是央企無(wú)人機(jī)家族的“冰山一角” 2026-01-10
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華商網(wǎng)——“九天”無(wú)人機(jī)如何實(shí)現(xiàn)“從0到1”? 2026-01-06
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