西班牙高鐵連發(fā)重大事故 部分線路限速 調(diào)查啟動

來源：央視新聞客戶端

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月18日和20日，西班牙科爾多瓦省和加泰羅尼亞自治區(qū)分別發(fā)生高鐵事故，其中科爾多瓦省的高鐵列車脫軌相撞事故造成45人死亡，逾百人受傷。連續(xù)的重大事故引發(fā)了西班牙各方的高度關(guān)注，西班牙人民黨宣布將在參議院成立事故調(diào)查委員會，就近期發(fā)生的兩起重大鐵路事故以及全國鐵路安全狀況展開全面調(diào)查。

科爾多瓦省的高鐵事故發(fā)生之后，西班牙鐵路管理局將連接首都馬德里和南部安達(dá)盧西亞自治區(qū)的高鐵班次全部取消，同時(shí)將該國部分高鐵線路的最高速度進(jìn)行了限制。

總臺記者在馬德里的阿托查火車站看到，連接馬德里和南部安達(dá)盧西亞自治區(qū)的高鐵線路大多數(shù)仍然處于中斷狀態(tài)，與此同時(shí)，連接馬德里和巴塞羅那等地的高鐵也出現(xiàn)了大面積延誤。

火車旅客 何賽普：我乘坐的火車本應(yīng)11點(diǎn)20分抵達(dá)馬德里，但現(xiàn)在12點(diǎn)45分了，我才出站，延誤了1小時(shí)20分鐘。這趟車的時(shí)速下降到120公里，甚至有時(shí)候時(shí)速只有60到80公里，這真是太糟糕了。

火車旅客 卡羅琳娜：當(dāng)然我寧愿火車開得慢一些，因?yàn)槲蚁Ｍ灰鋈魏问鹿省５乙舱嫘南Ｍ麄兡鼙M快恢復(fù)正常，畢竟以現(xiàn)在的速度來看，這根本就不是高鐵列車了。

高鐵低成本運(yùn)營與維護(hù)不足埋下安全隱患

專業(yè)人士表示，西班牙高鐵行業(yè)缺乏妥善規(guī)劃，以及鐵軌維護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，是事故發(fā)生的主要原因。

荷蘭代爾夫特理工大學(xué)交通學(xué)院博士 庫尼雷拉：西班牙高鐵行業(yè)采用了低成本模式，并引入了兩家新的運(yùn)營商，這導(dǎo)致鐵路交通量顯著增加，而且列車整體重量增大，然而基礎(chǔ)設(shè)施管理方的鐵軌維護(hù)經(jīng)費(fèi)卻長期維持不變，這直接導(dǎo)致了軌道狀況的惡化。

29日，西班牙人民黨宣布將在參議院成立事故調(diào)查委員會，就近期發(fā)生的兩起重大鐵路事故以及全國鐵路安全狀況展開全面調(diào)查。西班牙政府還通過一項(xiàng)決定，準(zhǔn)備向科爾多瓦省高鐵事故的受害者及家屬提供總額2000萬歐元的緊急援助。