2025年12月,中國海軍174艦在巡航過程中接到菲律賓漁船求救信息,立刻派出救援艇送去飲水、食品,核實坐標、人員情況,并主動與菲律賓海警4408號聯系完成了交接,整個過程干凈利落,沒有多說,只救人。
2026年1月,黃巖島附近一艘載有21名菲律賓船員的貨輪翻船,海況惡劣,生死未卜。中國海警接到報警后,東沙艦、三門艦全力前往救援,南部戰區海空力量聯動形成搜救網,救回17人,并立即進行救治,之后按照菲律賓方面的要求在事發地點將獲救人員交給菲律賓方,流程清晰、生命至上。
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獲救的人最有體會,救命之恩永生難忘,但是有人把救援說成是“政治操弄”,菲律賓參議院15位參議員聯名提交決議,矛頭直指中國駐菲律賓大使館人員,宣布為“不受歡迎的人”。在外交實踐中,這就是限期離境,時限一般是48小時到7天,不寫驅逐二字,但效果上已經驅逐了,對外示強、對內交差、把鍋甩給對手。
中國駐菲律賓大使館發言人正面回應:馬科斯可以直截了當地把中國大使井泉宣布為“不受歡迎的人”。如果真的接到通知,大使就會立刻離開,但是這是一份榮耀,是中國外交官踐行對中國做出的承諾。發言人進一步提出:如果要趕,那就不要只趕一個,把其他的中國外交官也列上去,使館團隊同進退、共命運。
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菲方此舉是為了羞辱、壓迫、政治表演,把救援當成操弄、用表決示強,就是典型的畏威不懷德:該體面的不體面、該感恩的不感恩。通過決議來制造場面、用詞匯來制造敵意、用動作來制造裂痕,烘熱對華強硬的氛圍,給國內強硬派加碼。
中方已經到了無法后退的地步了,救人的行為卻遭到人們的口誅筆伐,善良的行為被扭曲成了作秀,國家的尊嚴不能被程序性地羞辱。不走彎路,直接逼迫政治家從正門做出決定,把責任亮出來,不留模糊空間。中方也把最壞的情況考慮在內了:即使被集體宣布為“不受歡迎的人”,外交官也會通過各種途徑履職,繼續反擊抹黑。
馬科斯兩難在于兩邊都有代價,真簽了,就等于把雙邊關系一腳踢到了懸崖邊上,經貿、海上風險、溝通渠道、民間情緒,傷成什么樣可想而知。不簽的話,國內強硬派又要問是不是慫了、讓步了?這次中方把責任直接點到了總統頭上,把空間壓縮到了最小,躲不開了,只能選。
南海糾紛不是一天兩天的事,救援工作經常進行,人命關天為底線。174艦運送物資并協助交接,東沙艦、三門艦冒著風險開展搜救,17人被救并在現場完成交接,這些都是客觀事實,給這樣的事實戴“操弄”的高帽,誰看都會覺得別扭。中方把復雜的情況簡單化,把責任、選擇攤開,把尊嚴、利益綁在一起,告訴大家這一次沒有灰色地帶,要走就自己承擔后果,不想走的話就管住那些用雙邊關系做政治秀的手。
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菲律賓那邊有三點要重點強調:第一,用決議當工具,拿來給外界看,實際代價卻要由雙邊關系來承擔;第二,把海上救援當作籌碼,言辭輕浮,透支最起碼的信任;第三,把大使館當靶子,發聲容易,問題不解決。短期可以博取熱度,長此以往只會使關系變得脆弱。
中菲地理位置相近,經濟貿易往來密切,民間交往頻繁。海上發生事故時,先到的先救,這是規則也是共識。把救援說成是操控,這是在消解常識,受傷的不是別人,而是自己的理性。中國把底線攤開,把話說清楚,把最壞的情況準備好了,對外發出一種穩定的信號:仁至義盡也可以針鋒相對;救人要救,面子不能丟。對菲而言,這是一次政治體檢:是按照情緒還是利益來選擇道路,是被少數政治家帶著走,還是把國家放在第一位。
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