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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 頤圣
編輯 | 志豪
車東西1月30日消息,日前,具身智能物流領域初創品牌“斑陌易行”舉行品牌發布會。
此次會上,該公司正式亮相了首款針對末端配送場景的智能機器人——斑陌易行T6,并對外公布了其“模塊化、開放式”的技術架構與產業生態路線圖。
據了解,斑陌易行是一家剛剛成立的,專注于智能物流配送機器人研發與應用的科技企業,致力于通過開放式架構與模塊化產品,為智慧物流產業提供高效、低門檻的具身智能解決方案。
據斑陌易行創始人兼CEO陳強在發布會上介紹,目前國內已有超過200個城市開放了無人配送路權,但末端配送場景的機器人滲透率仍不足1%。
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▲斑陌易行創始人兼CEO陳強
針對這一現狀,斑陌易行提出從“單點突破”轉向“全域協同”的發展思路,旨在通過提供可靈活適配、易于落地的技術方案,提升行業整體的自動化水平。
一、斑陌易行T6發布 搭載550TOPS算力平臺
斑陌易行本次發布的T6機器人主要針對復雜的城配及園區環境設計。
在硬件參數上,該產品搭載了容量為6立方米的貨箱,通過優化內部空間布局以提高單程載貨效率。
其底盤部分采用車規級驗證標準,以確保在不同路況下的行駛可靠性。
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▲斑陌易行T6機器人
智能化方面,T6搭載550 TOPS算力的硬件平臺,同時還采用模塊化架構與傳感器冗余方案,實現360°全景感知。
在通信與協同方面,斑陌易行T6搭載自研Smartware 2.0中間件,集成基于5G的C-V2X通信技術,支持車路云協同及云端互聯,解決傳統物流作業中的“數據孤島”問題。
此外,該車還支持OTA遠程升級,算法路線基于具身智能架構,具備持續迭代的潛力。
二、“三步走”技術路線與生態構建 產學研一體發展
在本次的發布會上,斑陌易行聯合創始人及總架構師朱寶偉闡述了品牌的“三步走”戰略規劃。
首先在構建工程底座層面,斑陌易行要完成無人配送機器人硬件與云端基礎平臺的標準化建設。
其次在驅動算法升級層面,斑陌易行要采用“車端端到端大模型+云端智能體”模式,增強機器人在復雜場景下的決策運營能力。
最后在拓展價值邊界層面,斑陌易行要推動AI形態在更多物理場景、地域維度的應用,實現產業規模化效應。
此外,本次發布會得到了學術界與產業鏈的多方支持。
俄羅斯自然科學院外籍院士、上海機器人研究所所長袁建軍教授表示,iRIC聯創中心將依托上海大學、清華大學等科研資源,構建從基礎研究到成果轉化的閉環,支持斑陌易行等新興品牌的科研交流與落地。
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▲斑陌易行簽約儀式
發布會現場,斑陌易行與帝蠻神(上海)科技有限公司、海智藍圖機器人(上海)有限公司等多家企業簽署了戰略合作協議。
各方表示將基于斑陌易行提出的“樂高式”理念——即按需構建、即刻落地的產品邏輯,共同打造開放共贏的物流機器人生態共同體。
結語:無人物流賽道迎來新玩家
當下,無人物流市場火爆,正處于快速增長期。
雖然路權逐步開放,但落地效率與成本平衡仍是行業普遍面臨的挑戰。
隨著更多像斑陌易行這樣的初創企業加入,無人物流產業有望從單一的產品競爭轉向更高維度的生態體系競爭,加速末端配送自動化的全面到來。
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