無人物流迎來新玩家！斑陌易行發布無人物流車，采用模塊化設計

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

車東西1月30日消息，日前，具身智能物流領域初創品牌“斑陌易行”舉行品牌發布會。

此次會上，該公司正式亮相了首款針對末端配送場景的智能機器人——斑陌易行T6，并對外公布了其“模塊化、開放式”的技術架構與產業生態路線圖。

據了解，斑陌易行是一家剛剛成立的，專注于智能物流配送機器人研發與應用的科技企業，致力于通過開放式架構與模塊化產品，為智慧物流產業提供高效、低門檻的具身智能解決方案。

據斑陌易行創始人兼CEO陳強在發布會上介紹，目前國內已有超過200個城市開放了無人配送路權，但末端配送場景的機器人滲透率仍不足1%。

▲斑陌易行創始人兼CEO陳強

針對這一現狀，斑陌易行提出從“單點突破”轉向“全域協同”的發展思路，旨在通過提供可靈活適配、易于落地的技術方案，提升行業整體的自動化水平。

一、斑陌易行T6發布 搭載550TOPS算力平臺

斑陌易行本次發布的T6機器人主要針對復雜的城配及園區環境設計。

在硬件參數上，該產品搭載了容量為6立方米的貨箱，通過優化內部空間布局以提高單程載貨效率。

其底盤部分采用車規級驗證標準，以確保在不同路況下的行駛可靠性。

▲斑陌易行T6機器人

智能化方面，T6搭載550 TOPS算力的硬件平臺，同時還采用模塊化架構與傳感器冗余方案，實現360°全景感知。

在通信與協同方面，斑陌易行T6搭載自研Smartware 2.0中間件，集成基于5G的C-V2X通信技術，支持車路云協同及云端互聯，解決傳統物流作業中的“數據孤島”問題。

此外，該車還支持OTA遠程升級，算法路線基于具身智能架構，具備持續迭代的潛力。

二、“三步走”技術路線與生態構建 產學研一體發展

在本次的發布會上，斑陌易行聯合創始人及總架構師朱寶偉闡述了品牌的“三步走”戰略規劃。

首先在構建工程底座層面，斑陌易行要完成無人配送機器人硬件與云端基礎平臺的標準化建設。

其次在驅動算法升級層面，斑陌易行要采用“車端端到端大模型+云端智能體”模式，增強機器人在復雜場景下的決策運營能力。

最后在拓展價值邊界層面，斑陌易行要推動AI形態在更多物理場景、地域維度的應用，實現產業規模化效應。

此外，本次發布會得到了學術界與產業鏈的多方支持。

俄羅斯自然科學院外籍院士、上海機器人研究所所長袁建軍教授表示，iRIC聯創中心將依托上海大學、清華大學等科研資源，構建從基礎研究到成果轉化的閉環，支持斑陌易行等新興品牌的科研交流與落地。

▲斑陌易行簽約儀式

發布會現場，斑陌易行與帝蠻神（上海）科技有限公司、海智藍圖機器人（上海）有限公司等多家企業簽署了戰略合作協議。

各方表示將基于斑陌易行提出的“樂高式”理念——即按需構建、即刻落地的產品邏輯，共同打造開放共贏的物流機器人生態共同體。

結語：無人物流賽道迎來新玩家

當下，無人物流市場火爆，正處于快速增長期。

雖然路權逐步開放，但落地效率與成本平衡仍是行業普遍面臨的挑戰。

隨著更多像斑陌易行這樣的初創企業加入，無人物流產業有望從單一的產品競爭轉向更高維度的生態體系競爭，加速末端配送自動化的全面到來。