當地時間1月29日,F1巴塞羅那封閉測試第四天結束。梅賽德斯再次展現了出色的速度和穩定性,拉塞爾刷新本周最快單圈。阿斯頓馬丁在當天后半段終于開啟測試。
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soymotor統計封閉測試Day4圈速榜
1. 拉塞爾: 1'16''445 (78圈)
2. ?安東內利: 1'17''081 (90圈)
3. ?勒克萊爾: 1'18''223 (83圈)
4. ?皮亞斯特里: 1'18''419 (48圈)
5. ?林德布拉德: 1'18''451 (47圈)
6. ?漢密爾頓: 1'18''654 (87圈)
7. 勞森: 1'18''840 (64圈)
8. ?佩雷茲: 1'21''024 (66圈)
9. ?斯特羅爾: 1'46''404 (5圈)
封閉測試Day4詳情拉塞爾刷新最速,梅奔長距離依然強勢
周三各自跑完90圈后,安東內利和拉塞爾周四再次輪流進行長距離和短距離的測試,以熟悉各種動力單元模式。
拉塞爾以1分16.6秒的成績刷新本周最快單圈,而梅賽德斯在長距離的穩定性方面也非常可靠。
目前梅賽德斯已經用完了這一階段測試的三天時間。目前W17在所有車隊中做出的圈數最多,而且在整個測試保持穩定,并獲得了車手的積極反饋。
馬丁終于趕到,限速模式下僅完成五圈
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阿斯頓-馬丁直到第四天才亮相,車隊周三將賽車運抵賽道。
在斯特羅爾的駕駛下,由紐維設計AMR26賽車終于揭開了神秘面紗,只在最后一小時完成了五圈。與競爭對手相比,它的側箱和引擎罩設計顯得格外引人注目。
斯特羅爾在結束前幾分鐘突然停車,引發了紅旗。阿隆索預計將在最后一天試車日駕駛賽車。
邁凱倫遭遇燃油系統故障,僅完成半天測試
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在2026賽季邁凱倫賽車的第二天測試中,皮亞斯特里接過MCL40賽車。48圈過后,由于車隊遇到燃油系統故障需要調查,車隊下午一直留在維修站。
邁凱倫性能技術總監表示:“這輛車非常復雜,所以我們決定把車開回車庫拆開來看,以便在明天測試之前徹底了解問題出在哪里。”
法拉利積累干地里程,漢密爾頓反應積極
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法拉利SF-26賽車重新回到賽道上,漢密爾頓和勒克萊爾輪流出場。漢密爾頓表示能在干燥的賽道上跑完80多圈“令人驚嘆”。盡管賽車在出場圈的11號彎發生了打滑,當時輪胎溫度低。
小紅牛、凱迪拉克出戰,Alpine、奧迪、哈斯和紅牛明天回歸
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勞森駕駛小紅牛VCARB 03賽車車隊完成了車隊的第三天測試。佩雷茲今天也駕駛凱迪拉克賽車重返賽場。
Alpine、奧迪、哈斯和紅牛車隊周四均未參加練習賽,預計將于周五重返賽道。據悉,紅牛車隊已從米爾頓凱恩斯空運備用零件,以修復哈賈爾周二事故造成賽車損傷。
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