三叉星輝的魅力依舊無可替代！新款奔馳S級全球首發

德國時間1月29日，時值卡爾·本茨發明奔馳一號的第140周年（1886年1月29日）之際，新款奔馳S級（參數丨圖片）全球首秀。

目前，官方公布新款奔馳S 350 d 4MATIC轎車在德國市場的起售價為121356.20歐元（含19%增值稅，折合人民幣約100.9萬元），將于今年年內引入中國市場。

奔馳S級轎車的歷史可以追溯至品牌創立之初。1951年，戴姆勒-奔馳推出了220和300兩款車型（W187系列），定義了奔馳的發展方向，也是奔馳S級的開山鼻祖。

經過四次迭代，在1970年，內部編號為W116系列的奔馳280 S、280 SE和350 SE轎車正式上市，并首次被官方正式命名為“梅賽德斯-奔馳S級轎車”。

上世紀80年代， 奔馳S級頻繁出現在港劇中，更多人認識到這款豪華轎車，“大奔”開始深入人心。到90年代，W140系列成為首款正式進入中國市場的奔馳S級轎車，它也被親切地稱為“虎頭奔”。

而此次發布的新款奔馳S級由于新款奔馳S級超過50%的部件都經過全新開發或優化升級（大約有2700個新部件），因此官方也將其視作“新一代奔馳S級”。

【優雅、科技】

新款奔馳S級整體風格上依然優雅、行政，但是細節卻傳遞出一種“極繁主義”的審美，在這個強調極簡、冷淡的時代，奔馳展現出了超強的設計底蘊，以及自成一派的設計能力。

在具體的設計上，前臉首次采用發光格柵及發光三叉星徽立標設計，夜間更醒目；新一代智能數字大燈，超遠照明距離可達到600米，并支持低溫預警投影。

打開車門，側裙飾板內置的光感投影裝置可在車身兩側投射出“Mercedes-Benz”迎賓光毯。

車身尺寸方面，車身加長14mm達到5304mm。

此外，奔馳MANUFAKTUR匠心高定服務將為用戶提供超過150款車漆以及400種內飾配色方案，包含全新MANUFAKTUR黑色星空車漆以及MANUFAKTUR綠礫石銀（啞光）車漆。

新增加AMG Line套件，包含專屬21英寸的AMG合金輪輞、平底運動型方向盤等；新增AMG Line Plus套件，提供夜色組件，以及更豪華的內飾。

內飾采用14.4英寸中控屏、12.3英寸前排乘客顯示屏組合成的MBUX超級屏，并搭載奔馳最新的MB.OS架構，該系統集成了27個傳感器，打通輔助駕駛、智能座艙與性能表現功能域，具有全新升級的零層級界面與新增的專屬應用文件夾功能，也讓操作更直觀高效。

此外，新款奔馳S級將在中國市場率先實現車位到車位輔助駕駛與智能輔助泊車，將首次支持斜向及無劃線車位識別。

在舒適性方面，前排座椅提供“熱石按摩”等6種專業按摩模式，首次配備前排加熱式安全帶，可在短時間內升溫至44攝氏度。

后排獨立座椅支持最大43.5度的靠背調節與50度的右后座腿托角度調節。后排娛樂系統也進行了升級，配備帶內置高清攝像頭的兩塊13.1英寸顯示屏，并提供兩個獨立觸控遙控器。

提供主動式環境氛圍燈及數字化風向調節，Burmester高端4D環繞立體聲音響系統由39個揚聲器與4個振蕩器組成，總功率達1690瓦。

【動力與操控】

在動力方面，新款奔馳S 580 4MATIC長軸距轎車將搭載全新開發的M177 Evo V8高性能發動機，其峰值功率提升25千瓦至395千瓦，峰值扭矩750牛·米。

新款奔馳S 450 4MATIC長軸距轎車和S 500 4MATIC長軸距轎車搭載的直列六缸汽油發動機（M256 Evo）將額定扭矩提升至600牛·米，在超增壓模式下可爆發出640牛·米的峰值扭矩。

插電式混合動力車型包含S 580 e 4MATIC長軸距轎車和S 450 e長軸距轎車，搭載升級后的六缸汽油發動機與電動機組合而成的插混系統，系統綜合輸出功率達到430千瓦，綜合扭矩750牛·米。

此外，官方還發布了供各國元首、皇室成員使用的防彈版車型，新款奔馳S 680 GUARD 4MATIC，具備VR10民用最高防護等級認證，動力上搭載6.0升V12雙渦輪增壓發動機以及4MATIC四驅系統。

【一同觀點】

隨著市場不斷年輕化，奔馳S級的用戶也越來越年輕，坐在駕駛位的，可能是一名95后，甚至00后車主。

而新款奔馳S級的升級，既保留了行政級轎車的儀式感與豪華底蘊，又通過智能科技與個性化配置貼合年輕用戶需求，這種“推倒重來”的升級，讓它變得更契合年輕族群。

所以也不得不感嘆，140 年的品牌積淀與持續革新的產品力，三叉星輝的魅力依舊無可替代，你是否認同呢？