歐洲：我們的F35沒有美國允許就無法起飛！韓國：別傷心俺也一樣

在今年舉行的達沃斯論壇上，美國總統特朗普洋洋灑灑講了72分鐘，而主辦方原本安排給特朗普的演講時間只有30分鐘，不過特朗普的這一“超長發揮”并沒有贏得盟友的支撐和理解，美國的一些傳統盟友反而借著達沃斯論壇的機會大倒苦水，紛紛訴說自己在美國那里受到的委屈，其中就包括芬蘭總統亞歷山大·斯圖布。在達沃斯論壇演講期間亞歷山大·斯圖布公開了一個不是秘密的秘密，那就是沒有美國的允許，歐洲的F-35和F/A-18戰斗機甚至都無法起飛！之所以說這是“不是秘密的秘密”，是因為這件事情全球都知道，但被一國總統公開承認，這還是第一次。

其實早在2022年韓國方面就已經爆出了同樣的消息，當時韓國媒體爆料：韓國空軍的F-35戰斗機需要定期從美國制造商那里接收升級數據包，不然就無法正常起飛。韓國方面對此給出的解釋是：F-35戰斗機的自主后勤信息系統（ALIS）及升級版作戰數據綜合網絡（ODIN）需要定期升級以便提升性能，而這些信息系統的研發者是F-35的制造商美國洛馬公司，因此韓國空軍的F-35戰斗機需要定期接收數據包進行升級才能正常使用。其實如果僅僅是因為這樣的原因還能理解，畢竟五代戰斗機屬于信息化戰斗機，不像此前的戰斗機那樣大部分是機械構造設計。

既然是信息化戰斗機，必然會有大量的軟件系統和信息處理系統，這樣的系統難免會存在漏洞或不穩定的地方，定期進行升級可以理解。不過后續的爆料顯示韓國空軍的F-35戰斗機不僅需要定期從美國接收升級數據包，而且F-35戰斗機搭載的Link-16數據鏈系統等，需要一直從美國制造商那里獲得動態密鑰才能夠正常使用，如果沒有這樣的動態密鑰，輕則部分功能受限，重則F-35戰斗機直接無法起飛！也就是說韓國空軍的F-35戰斗機即便剛剛從美國制造商那里接收了升級數據包進行了升級，也不是想起飛就可以起飛的，能不能起飛還得看美國的臉色。

原本以為韓國雖然與美國是同盟關系，但韓國畢竟不是西方國家也不是北約國家，所以美國對待韓國空軍的F-35戰斗機會多一道枷鎖，但這次隨著芬蘭總統的公開抱怨我們才知道，在美國那里，無論是韓國、日本這樣的“二等盟友”，還是歐洲、北約國家這樣的“一等盟友”，他們的待遇都是一樣的，美國出口給別國的F-35戰斗機最終的控制權還是在美國的制造商那里。其實美國出口的武器裝備會“留后門”已經不是什么秘密，但關于出口型F-35的這一問題已經不是“留后門”這么簡單，這就好比一個人買了一輛汽車，但能不能開還得看汽車制造廠家的臉色，說不讓你開就不讓你開，這誰能受得了？但韓國、日本、意大利、挪威、丹麥等這些引進F-35戰斗機的國家，他們就能忍得了，就問你服不服！

同時通過芬蘭總統亞歷山大·斯圖布的公開表態可以看到，不僅是F-35這樣的五代隱身戰斗機，美國出口給別國的F/A-18這類四代戰斗機，同樣存在最終控制權在美國制造商那里的問題，也就是說引進美國四代戰斗機和五代戰斗機的那些國家，他們只是擁有了這些戰斗機的使用權而已，最終能夠控制這些戰斗機的其實還是美國。筆者認為，這不僅僅是美制戰斗機的問題，其他裝備應該也是同樣的情況，比如韓國和日本制造的大型防空驅逐艦，大都使用了美國制造的宙斯盾防空系統，美制雷達、火控和導彈等，必然也會留下大量“后門”，也就是說只要美國愿意，韓國和日本不僅是戰斗機要趴窩，他們的防空驅逐艦恐怕也得歇菜。

筆者認為這樣的一個現象存在，不能全部抱怨美國，這屬于一個愿打一個愿挨！美國出口的主力武器裝備會留后門已經不是什么秘密，歐洲、韓國、日本這些國家明知如此還要大量去引進美國制造的主力武器裝備，這屬于自討苦吃怨不得別人！尤其是歐洲這些國家，歐洲在四代戰斗機領域發展地還是不錯，但在五代戰斗機領域歐洲沒有繼續勁往一處使去大力發展，導致如今只能依靠美制F-35戰斗機撐場面，但F-35戰斗機在這些國家手中卻成了“定時炸彈”！尤其是荷蘭、挪威和丹麥這三個國家的空軍，他們的現役戰斗機已經全部是F-35，這幾個國家現在后悔也晚了。