山東
2026年B級車市場價格戰愈演愈烈，日系標桿日產天籟（參數丨圖片）終于打破價格堅守，祭出最高5.5萬元的“王炸級”優惠。這波力度空前的讓利，讓部分車型入門裸車價下探至12.43萬，直接殺入緊湊型車價格區間，卻也讓不少老車主直呼“受傷”。
此次優惠覆蓋2025款主力車型，其中2.0L XL-TLS悅享版指導價18.88萬，促銷后僅13.38萬，降幅接近30%。更具誠意的是，2026款鴻蒙座艙版同步直降1萬，疊加不限品牌的1萬元置換補貼、2年6萬零息金融政策，部分地區落地價低至13.5萬。降價不降配的策略讓新車延續“移動沙發”優勢，還新增華為HarmonySpace系統與15揚聲器音響，配置直追新能源車型。
這波降價背后是市場的多重擠壓：豪華品牌持續下探，捷豹XEL、沃爾沃S60降幅超40%；新能源車型強勢沖擊，智己L6、極氪007分流大量用戶；凱美瑞、雅閣等競品也給出3-5萬元優惠，天籟以價換量實屬必然。
但狂歡屬于新消費者，老車主滿是無奈。2024款車主吐槽：“去年花17萬買的入門版，現在新款配置升級還便宜5萬，真心虧得慌”。盡管日產為老車主提供額外置換補貼與金融福利，但短期內車輛殘值大幅縮水，仍讓不少人難以接受。
這場價格戰讓消費者得利，卻也考驗著品牌與老車主的情感聯結。對于意向購車者而言，當前無疑是抄底良機，但對于日產來說，如何平衡市場份額與用戶信任，仍是亟待解決的課題。
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