美國忙了一年，巴拿馬運河港口最終排除中國利益？中方還有一招

美國從去年開始就盯著巴拿馬運河兩頭的港口，那地方本來由香港的長和集團管著，從1997年拿到運營權，到2021年又續了合同。特朗普上臺后，在2025年1月20日的就職講話里，直接把矛頭指向中國企業在那兒的活動，說這對美國是個隱患，得想辦法處理。之后，美國國務院就跟巴拿馬那邊保持聯系，推動他們檢查那些港口協議，看看有沒有問題。長和集團本來打算把這些港口打包賣給一個美國牽頭的投資團，但交易卡在那兒，一直沒動靜，因為中方有國企想插手，但沒談攏。

巴拿馬政府內部也開始動作，先是審計部門去查長和的運營記錄，發現收益上報有毛病，巴拿馬那邊覺得少了些收入。檢察官就把這些材料遞到法院，啟動司法程序。整個過程，美國那邊沒閑著，國務卿魯比奧親自去巴拿馬轉了一圈，跟當地領導人聊合作的事，順帶提了提港口的事。巴拿馬本來加入了中國的一個基礎設施合作計劃，但后來宣布退出，調整了對外政策。這事兒跟美國施壓有關系，但巴拿馬自己也覺得需要重新平衡。

法院那邊審理了幾個月，焦點就在合同是不是合憲，審計報告成了關鍵證據。長和集團的律師辯護，說一切都按當初協議走，但法官們不買賬。到了2026年1月29日，最高法院終于出裁決，宣布長和的港口運營權不符合憲法規定。這下子，長和的權益直接沒了，巴拿馬政府趕緊表態，說港口會繼續運轉，不會停擺，轉交給別的公司臨時管著。長和發了聲明，說對判決不服，但按照當地法律，他們沒上訴權，只能另找路子。

中國外交部在第二天，2026年1月30日，開記者會，發言人耿爽站出來，說中方會用必要辦法維護企業權益。魯比奧那邊也馬上回應，歡迎巴拿馬的決定，說這有助于地區穩定。美國政府覺得這事兒幫他們排除了潛在風險，因為運河對全球貿易太重要了，好多船從美國港口來往。巴拿馬先前有過類似案子，2023年11月，加拿大一家礦業公司的銅礦合同也被法院判違憲，那是因為環境和腐敗問題鬧的。長和這個案子也牽扯到收益分配不公，法院覺得原合同沒保護好國家利益。

整個事件從特朗普講話開始，到法院判決結束，美國花了差不多一年時間推動。長和的出售計劃現在亂了套，本來想脫手全球好幾個港口資產，結果巴拿馬這塊沒了價值。巴拿馬政府開始招標新運營商，打算自己多管管。丹麥的一家航運公司被點名臨時接手，確保船只通行順暢。中國企業沒完全退出，還能通過國際法庭打官司，爭取補償或權益，因為合同里有仲裁條款。巴拿馬調整政策后，跟美國的合作多了起來，像是讓美軍進駐基地什么的，以前中國在那兒的影響力大，現在得讓步。

特朗普政府把這當成對華策略的一部分，減少中國在拉美的影響。巴拿馬運河每天過那么多船，美國船占了大頭，控制權不能落到別人手里。長和是香港公司，但美國總覺得背后有中國影子，雖然長和否認。審計報告曝光后，公眾意見也支持法院決定，因為大家覺得國家收入少了。長和在巴拿馬投了不少錢，建碼頭，添設備，但法院說合同從根上就有問題，得作廢。

中方沒坐視不管，外交部反復強調，企業權益得保護。國際仲裁可能要幾年，但這是條路子，能讓長和拿回點東西。巴拿馬政府現在忙著過渡，找新伙伴，確保運河運轉。特朗普在講話里提的風險，現在看起來緩解了，美國覺得占了上風。巴拿馬退出那個合作計劃后，中國在那兒的項目少了，其他國家看著，也得掂量掂量。整個事兒顯示，地緣政治怎么影響商業，合同再鐵也得看國家法律。

長和的港口運營模式，本來是全球連鎖，但巴拿馬這塊兒卡住了。法院判違憲，不是小事兒，等于是從法律上抹掉權益。巴拿馬先前對加拿大礦業公司的處理，也是一樣，法院一錘定音，企業只能走人。中國外交部表態后，沒再多說，但企業可能已經在準備材料，去國際機構申訴。特朗普團隊評估了影響，覺得這步棋走對了，加強了在拉美的布局。

巴拿馬政府強調，運河是他們的，運營得透明。長和的合同從1997年簽的，那時候美國剛把運河交給巴拿馬。現在判決出來，等于重置了局面。美國支持的團體在巴拿馬推動透明，間接幫了忙。整個過程沒暴力沖突，就靠法律和外交解決。中方保留選項，國際法層面還能爭。巴拿馬調整后，跟鄰國關系也得重調，因為運河影響周邊貿易。

特朗普第二任期剛開始，就在拉美下手，排擠中國影響。魯比奧作為國務卿，頭一個出訪就去巴拿馬，談了安全合作。耿爽在北京繼續新聞發布，保持中方立場。港口現在轉給臨時運營商，船只還是照常過。事件余波里，美國監控著，中方等著機會。巴拿馬加強本地控制，政府員工多起來。