蘇州至東南亞GMS（大湄公河次區域）公路卡航首發

原題：外貿大市再添南向國際物流新通道 蘇州至東南亞GMS公路卡航首發

1月31日上午，蘇州至東南亞GMS(大湄公河次區域)公路卡航正式首發。這條全新的跨境公路運輸通道，為蘇州與東盟貿易往來再添一條高效穩定的“黃金通道”。

上午八點半，裝載著跨境電商商品貨物的GMS(大湄公河次區域)公路卡航，從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心首發。這也是蘇州首張獲批的大湄公河次區域跨境運輸GMS道路運輸許可證。相比傳統的“公路+鐵路”或者“海運+公路”模式，依托GMS“一證通六國”以及“一次委托、一單到底、一箱直達”的核心優勢，GMS公路卡航能為電子原材料、機械設備以及帶電敏感貨物等實現“一車直達”，運輸時間縮短30%以上，物流成本下降約15%。

蘇州港航集團蘇州新成物流集團業務四部總經理蔣鋒說，車輛從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心出發后，經云南磨憨口岸出境，由老撾的13號公路直達萬象。這次首發的GMS車可在中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南六國指定的11條線路上通行，享受免關稅、免擔保的自由通行政策 。

近年來，東盟作為蘇州對外開放的重要合作伙伴，經貿往來規模持續擴大、國際物流需求日益旺盛。2023年，東盟首次超越美國，躍升為蘇州第一大貿易伙伴。2025年，蘇州對東盟進出口總值達5309.6億元，同比增長25.2%，占全市外貿總額的18.90%，穩居首位。目前，蘇州與東盟之間的貨物運輸仍以水運和空運為主，公路與鐵路占比不足20%。此次GMS公路卡航的開通，進一步推動南向國際物流通道降本提質增效，推動建設連接長三角地區與東盟國家的跨區域跨境綜合運輸服務體系，助力江蘇制造走向東盟，走向世界。

據蘇州港航集團相關負責人介紹，下一步，集團將常態化運營蘇州至東南亞GMS公路卡航，后續還積極突破單條線路運營限制，加速構建聯通大湄公河次區域的跨境運輸網絡集群。同時，還將推動國家中歐班列節點城市建設并發揮接續作用，建設運營“江蘇省東南亞國際貨運班列集結中心”，并積極籌劃蘇州港至東南亞集裝箱近洋航線，推動南向國際物流通道降本提質增效，更具韌性。

來源：荔枝新聞