圣勞倫佐第二艘50Steel超艇下水

日前，意大利游艇制造商圣勞倫佐慶祝其革命性型號50Steel的第二艘游艇成功下水，進一步鞏固了該型號作為當代超級游艇領域最具前瞻性概念之一的地位。隨著五艘游艇已全數獲客戶訂購，50Steel迅速確立了其在500GT以下超級游艇市場中的標桿地位。

50Steel的設計理念可追溯至開創性的"Almax"號游艇，該艇曾標志著行業的真正轉折點。隨著首艘50Steel于2024年夏季的下水交付，圣勞倫佐通過一項突破性的船上能源方案，再次彰顯了其先鋒精神：一套綠色甲醇燃料電池系統，可將甲醇轉化為氫氣，進而發電以支持船上日常負載。這一里程碑不僅強化了圣勞倫佐作為潮流引領者而非追隨者的地位，更證明了其造船廠塑造行業趨勢的能力。

這艘游艇長約50米，采用鋼制船體建造，然而，與開創性的首制艇元不同，第二艘游艇配備更傳統的推進和發電系統，而非實驗性的替代燃料技術。

貫穿50Steel系列的一個關鍵延續性元素，是圣勞倫佐獲得專利的“隱藏式機艙”系統。這一真正革命性的布局概念，在將排水量維持在500總噸以下的同時，重新定義了船上空間。通過對機艙進行重新設計，傳統的雙層配置讓位于推進系統的水平排列，并將技術區域重新分布在下層甲板之下。此舉釋放了下層甲板的寶貴空間，得以打造一個額外的專屬賓客休閑區。

此次在意大利拉斯佩齊亞的圣勞倫佐超級游艇造船廠下水的第二艘游艇，融合了Zuccon International Project打造的鮮明建筑標識，以及由圣勞倫佐著名風格部門操刀的內飾設計。其成果呈現出一艘將高度定制化的空間感、氛圍與舒適度完美結合的超級游艇。

圣勞倫佐首席執行官Tommaso Vincenzi表示："50Steel系列完美詮釋了圣勞倫佐的創新理念，從第一艘游艇開始，它便引入了開創性的解決方案，預示著我們行業的未來方向。市場的反響證實，船東們認可這一方向——并非將其視為實驗，而是看作超級游艇可信且令人向往的演進。"

隨著第二艘50Steel的下水，圣勞倫佐繼續推進其對該細分市場未來的清晰愿景——設計、科技與責任在此交匯，創造出不追隨潮流，而是為未來設定新標桿的傳奇游艇。