大專生校招進鐵路：月薪8k+雙休，真實體驗太香了

2024年夏天，我從一所鐵路專科院校畢業，跟著校招的大部隊順利拿到鐵路局offer，如今在工務段上崗快一年。作為沒背景、沒高學歷的普通大專生，在就業卷到飛起的當下，能擁有這份穩定又有溫度的工作，真的越干越知足。今天就掏心窩子說說，大專生在鐵路工作的真實日子。

1. 工作節奏：3個夜班/周，天窗作業不瞎忙

我們工務段的工作分白班和夜班，核心是跟著“天窗時段”走——簡單說就是列車運行間隙的施工窗口，得搶在這個時間完成線路檢修、維護。白班節奏很規律：早上7點到11點，下午2點到5點，中間有3小時休息時間，能踏踏實實吃頓飯、瞇一會兒。

夜班則是“兩頭忙”：早上7點到10點半先干一波，之后有近10小時的休息時間，晚上8點再開工，一直忙到午夜12點收工。一周下來大概要上3個夜班，雖然熬夜有點累，但好在每周能保證5天工作、2天休息，周末雙休從不打折扣。不過要是考了防護員資格證，或者當了工班長，節假日就得輪流值班，在工區應急留守，好在這種情況不算頻繁。

2. 收入福利：實習4k+，轉正稅后8k穩拿

工資是大家最關心的，我們每月22號準點發薪，從不會拖延。剛入職要先實習6個月，這段時間只能拿基本工資，績效工資只有幾百塊，每月到手大概4300元左右，夠日常開銷。

轉正后收入直接翻倍，工資分基本工資和績效兩部分，稅后每月能穩定拿到8000元上下，旺季忙的時候還能多幾百。福利更是實打實：每年端午、中秋、春節，單位都會發福利券，能在指定超市選米、面、油、堅果這些剛需品；還有一張200元的蛋糕卡和一張300元的電影卡，蛋糕卡能給家人訂生日蛋糕，電影卡一年下來能看4-5場大片，都是實實在在的貼心福利。

3. 學歷平等：大專生占主流，本科生也下一線

很多人覺得大專生在單位會被看不起，其實完全是誤解。我們工區里，大專生占了八成以上，是一線工作的主力軍。少數本科生和研究生，大多負責技術指導或資料整理，但他們也得在一線鍛煉至少2年，剛入職時干的活和我們沒區別，都是跟著師傅學線路檢修、設備調試。

待遇上，本科生和研究生每月工資也就比我們高500-800元，其他福利、晉升渠道完全一樣。鐵路不看你是不是名校出身，只看你能不能踏實干活、會不會解決實際問題。我身邊有個大專畢業3年的師傅，因為技術過硬，已經當上工班長，工資比有些本科生還高，這種憑實力說話的氛圍特別好。

4. 生活日常：離家1小時+，周末也能找樂子

唯一有點不方便的是，工區位置比較偏，離市區有1個多小時車程，交通不算便利。不過同事里也有“幸運兒”，比如隔壁組的大哥，家離工區只有40分鐘車程，每個周末都能回家陪老婆孩子，看得我特別羨慕。

我家離得遠，周末就約著同事去市區逛超市、買生活用品，或者找家小館子搓一頓，偶爾也會去看場電影、喝杯奶茶。宿舍環境還不錯，2人一間帶獨立衛浴，平時下班回宿舍看看劇、聊聊天，日子簡單卻踏實。其實對我這種沒太高追求的普通人來說，不用為工作發愁，能安穩過日子就很滿足了。

5. 平凡的幸運：感恩鐵路，接納普通的我

說實話，我就是個平凡得不能再平凡的大專生，沒有出眾的學歷，也沒有過人的能力，當初校招時還擔心會被刷下來。沒想到鐵路給了我一個公平的機會，不看背景、不卡學歷，只要肯學肯干，就能擁有穩定的收入和清晰的發展路徑。

現在每次領到工資、收到節日福利，都忍不住感慨：在就業競爭越來越激烈的今天，能有一份雙休、月薪8k+、福利齊全的工作，真的太幸運了。鐵路就像一個溫暖的大家庭，接納了普通的我，也讓我靠著自己的努力，在城市里站穩了腳跟。

對于正在找工作的大專生來說，鐵路真的是一個值得考慮的選擇——它不欺瞞、不畫餅，給你的穩定和尊重，都是實實在在的。未來我打算繼續深耕技術，爭取考更多技能證書，在鐵路行業好好干下去，用努力回報這份幸運。