導(dǎo)讀:作為奔馳品牌的靈魂旗艦,S級(jí)每一次迭代都引領(lǐng)著豪華轎車的發(fā)展方向。2027款奔馳S級(jí)(參數(shù)丨圖片)恰逢品牌140周年誕辰發(fā)布,帶來了力度堪比換代的中期改款,新車以“豪華升級(jí)+智能重構(gòu)”為核心,搭載自研MB.OS操作系統(tǒng)與全新動(dòng)力總成,進(jìn)一步鞏固其在D級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。涵蓋3.0T直列六缸、4.0T V8及插混多種動(dòng)力版本,精準(zhǔn)滿足商務(wù)精英與高端消費(fèi)群體的多元需求,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,2027款奔馳S級(jí)的車頭設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典與創(chuàng)新的完美結(jié)合。前臉采用了大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵,尺寸比老款增加很多,豎向造型更顯從容,與重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)保險(xiǎn)杠搭配,氣場(chǎng)十足卻不失優(yōu)雅。最引人注目的是那雙星徽式頭燈,每組大燈內(nèi)嵌入了兩組微型三叉星徽日間行車燈,在光影中閃爍,仿佛將品牌記憶重新點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的奔馳星徽也回歸了,并且自帶LED光源,夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高,為車頭增添了一份獨(dú)特的儀式感。
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再來看車身側(cè)面部分,2027款奔馳S級(jí)延續(xù)了經(jīng)典的行政級(jí)座駕比例,側(cè)面線條優(yōu)雅修長(zhǎng),穩(wěn)重中透露出運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)不僅提升了整體美感,還降低了風(fēng)阻系數(shù)。長(zhǎng)軸距版本的車身長(zhǎng)度達(dá)到了5304毫米,對(duì)比來看,國(guó)內(nèi)在售的奔馳S級(jí)長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5290/1921/1503毫米,軸距為3216毫米。讓新車修長(zhǎng)感更突出,為車內(nèi)空間提供了充足的保障。標(biāo)配的20英寸輪轂和高配可選21-22英寸的AMG輪轂,進(jìn)一步提升了整車的豪華感和運(yùn)動(dòng)氣息。
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再來看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失精致,尾燈組采用了三叉星造型的LED光帶,與前大燈形成呼應(yīng),夜晚點(diǎn)亮?xí)r儀式感拉滿。后包圍貫穿飾條微調(diào),保留了雙邊單出的扁口排氣,既延續(xù)了旗艦車型的沉穩(wěn)氣質(zhì),又暗藏細(xì)節(jié)質(zhì)感。整體車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣,符合豪華旗艦的定位。
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進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾迎來顛覆性升級(jí),取消老款縱置中控屏,換裝曲面屏,由12.3英寸儀表屏、14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕娛樂屏組成,副駕屏配備雙視區(qū)光學(xué)控制技術(shù),隱私模式可避免干擾駕駛者。全新多功能方向盤回歸實(shí)體按鍵,左側(cè)增設(shè)領(lǐng)航輔助控制鍵,右側(cè)配備音量調(diào)節(jié)滾輪,操作更便捷,中控臺(tái)保留必要實(shí)體按鍵,兼顧科技感與實(shí)用性。空間表現(xiàn)依舊出色,3216mm軸距帶來充裕的后排腿部空間,后排獨(dú)立座椅支持43.5度靠背調(diào)節(jié)與50度右后座腿托調(diào)節(jié),配備加熱、通風(fēng)與熱石按摩功能,乘坐舒適感很不錯(cuò)。
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最后來看動(dòng)力方面,動(dòng)力提供豐富選擇,主力3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本,S 450輸出376馬力/560N·m,S 500提升至443馬力/600N·m,支持短時(shí)超增壓。4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用平面曲軸技術(shù),輸出530馬力/750N·m,插混版S 450e純電續(xù)航達(dá)118km,S 580e綜合功率577馬力,性能媲美V8車型。全系匹配9擋手自一體變速箱,換擋平順且響應(yīng)迅速。底盤升級(jí)堪稱亮點(diǎn),空氣懸架新增云端阻尼控制技術(shù),可通過云端共享路況信息,提前預(yù)調(diào)減震器狀態(tài)。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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