廣東
當別的車企還在PPT造車，雷軍卻直接把400萬觀眾請進了小米汽車實驗室——這不是發(fā)布會，而是一場硬核“自證清白”的全民質(zhì)檢！
2026年2月1日晚8點，雷軍身穿工裝，站在亦莊工廠實驗室中央，身后是轟鳴的機械臂、三綜合振動臺和51,000牛米/度扭轉(zhuǎn)剛度測試臺。他不談情懷，只講數(shù)據(jù)：前門開關10萬次、電池包模擬30萬公里顛簸、SU7車身剛度超行業(yè)平均近一倍……12個研發(fā)環(huán)節(jié)全程無剪輯曝光，連“逆光之王”宣傳語都承諾改用大字標注，徹底告別“小字陷阱”。
更關鍵的是，他正面硬剛?cè)鬆幾h：
- 保值率造假？ 直接甩出中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)——SU7一年保值率86.05%，純電第一！
- 續(xù)航吹牛？ “1300公里”是北京開到上海實測，CLTC標準差異≠虛假宣傳。
- 營銷套路？ 雷軍當場喊話：“舉報那些哭鬧炒作的二手車商，全是表演！”
這場直播背后，是小米汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：首批樣車春節(jié)前到店，用戶可先看車再下單，終結(jié)“盲訂”時代。而8000人研發(fā)團隊、100+自建實驗室、SU7 Ultra登陸《GT賽車7》的細節(jié)，更彰顯其技術野心。
盡管仍有網(wǎng)友嘲諷“越透明越心虛”，但數(shù)碼圈普遍認為：雷軍用工程師式的坦誠，撕開了新勢力車企的遮羞布。蔚來、小鵬已緊急跟進開放日，行業(yè)透明化浪潮已然掀起。
從手機到汽車，雷軍再次證明：最好的公關，不是刪帖，而是開門。
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