別再被電壓騙了！為啥有的60V電動車跑100公里，72V只跑50公里？

在購買電動車的時候，銷售人員總是推薦72伏的電動車，說72伏的比60伏的勁大、跑得遠，但是實際騎行過的車主都知道，有的60伏電動車可以跑100公里，但是有的72伏電動車卻只能跑50公里，這是為什么呢？主要有三個原因，今天才知道答案。

在配置相同容量電池的情況下，電動車電壓越高，它的儲電量就會越大，比如都是32Ah的電池，60伏的電池容量是60×32=1920wh，也就是1.9度電，72伏的電池容量為72×32=2304wh，也就是2.3度電，兩者電量足足差了0.4度。

雖然理論上來說，電池的儲電量越大，電動車會跑得越遠，為什么有的60伏電動車跑100公里，而有的72伏電動車卻只能跑50公里呢？

電動車電機功率不同

雖然72伏的電池儲電量更多，但是72伏的電動車在使用的時候也更費電，因為72伏的電動車電機功率更大，在出行的時候，這種電動車更費電，續航里程自然減少。

60伏的電動車一般配備600~800瓦的電機，雖然動力性能不是特別高，速度也只有40公里/小時左右，但是這種電動車卻超能跑，根據續航里程計算公式，它的續航里程可以達到1920×40÷600=128公里，即使打9折，也能夠超過100公里。

72伏的電動車，往往會配置更大功率的電機，比如2000w，這種車型追求的是速度與激情，雖然具備超強的爆發力，時速可以輕松達到55公里/小時，但是它的代價是巨耗電。

同樣根據續航里程計算公式，72伏的電動車續航是2304×55÷2000=63公里，如果打9折的話，續航里程只剩下50多公里了。

電壓越高，電動車車身越重

除了電機耗費電量以外，使用電動車的時候，整個車身也在消耗電量，如果車身越重的話，電動車的耗電量自然會上升。想象一下，如果讓你負重跑步的話，肯定比空身跑步更累。

72伏的電動車定位更高，車輛的車架、減震、輪胎等各項配置會更強壯，整個車身輕松超過100公斤，比60伏的車型要重出一大截。

另外，也是最直接的60伏電池是5塊，72伏電池是6塊，光多出來的這一塊電池，也要使車身增加10公斤。

72伏的電動車，由于整個車身更重，在行駛的過程中需要克服風阻和地面的摩擦，則需要消耗更多的電量，這自然會減少續航里程。

60伏和72伏的電動車使用場景不同

車主在購買電動車的時候，之所以選擇60伏或者72伏，最關鍵的一點，那就是為了滿足自己的日常需求，一般情況下，60伏和72伏的電動車使用場景不同，兩者的耗電量也不一樣。

買60伏電動車的人，絕大多數是城市通勤族，每天在平坦的柏油路上來回行駛，路況簡單，載重量輕，追求的是經濟實惠和穩定的續航，騎行時既省力又高效。

買72伏電動車的人，看中的是這種車型的強悍性能，要么用來應對復雜的路況，比如在郊區、山路行駛，或者經常爬陡坡，要么用來拉貨載人，追求更強的載重能力。

綜合來看，72伏的電動車不是不能跑得遠，而是他的工作場景不同，這種車型干的活更累，在高強度使用的情況下，犧牲了電動車的續航里程。

總結

在選購電動車的時候，要想實現更遠的續航，不僅僅要配置更高電壓的電池，而是要實現性能與續航的均衡。72伏的電動車用更多的電量，來支撐更強的動力，更重的車身和更復雜的使用場景，60伏的電動車得把所有電量應用在刀刃上，專注于平路通勤，讓電動車的續航實現最大化。