通蘇嘉甬高鐵張家港東站房建設(shè)取得新進(jìn)展

現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 高達(dá)）作為未來(lái)銜接通蘇嘉甬高鐵的重要樞紐，張家港東站房項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，目前項(xiàng)目非臨近營(yíng)業(yè)線區(qū)域的工程樁施工已全部完成，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。現(xiàn)代快報(bào)記者從蘇州市鐵路辦獲悉，張家港東站房預(yù)計(jì)于2027年年底建成，屆時(shí)將與現(xiàn)有西站房聯(lián)通，形成旅客可從東西兩側(cè)同時(shí)進(jìn)站的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

自2025年12月正式開(kāi)工以來(lái)，中鐵十局集團(tuán)城建公司張家港東站房項(xiàng)目部精心組織，確保施工安全與質(zhì)量。目前已完成非臨近營(yíng)業(yè)線區(qū)域的598根工程樁施工，以及預(yù)留地鐵區(qū)間止水帷幕和地基加固工程。下一階段的施工重點(diǎn)將轉(zhuǎn)入臨營(yíng)區(qū)域，即緊鄰現(xiàn)有鐵路線和站臺(tái)的區(qū)域，樁基工程全部結(jié)束后，將進(jìn)入土方開(kāi)挖及站房主體結(jié)構(gòu)施工階段。

新建東站房位于現(xiàn)有張家港站站房東側(cè)，建筑面積約2萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)理念為“云帆濟(jì)滄海，千檐點(diǎn)樓臺(tái)”。站房采用“高架+地面”雙層落客與進(jìn)站模式，能有效分流客流，提升進(jìn)站效率。其地下一層將設(shè)置出站廳與集散大廳，并通過(guò)地下通道與西站房無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的快速換乘。

此外，站房周邊將同步配套建設(shè)北側(cè)停車樓、南側(cè)配套用房、廣場(chǎng)及地下停車場(chǎng)等設(shè)施。項(xiàng)目全部建成后，將新增社會(huì)停車位1738個(gè)，極大緩解站區(qū)停車壓力，為旅客提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

圖片來(lái)源：張家港市融媒體中心