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“園區為企業解決了員工通勤大難題,廠門口有了公交站,職工上下班安全又省錢。這回再招人也容易多了。”近日,大連普蘭店經濟開發區的鴻嘉科技(遼寧)有限公司總經理鄭軍偉站在廠區里,指著廠門前嶄新的公交站牌說。
營商環境“優”無止境,企業有訴求,政府有行動。今年1月初,普蘭店經濟開發區在調研企業發展訴求時,鴻嘉科技的鄭軍偉、翔鶴科技的孟凡勇等多家企業負責人集中反映,10年前開通的公交線路,如今已無法滿足園區眾多新增企業職工上下班乘車需求,希望能夠調整開發區公交線路和發車頻次,降低企業職工通勤成本,增強職工獲得感。
接到訴求后,普蘭店開發區管委會立即協同區交通局組成聯合工作專班,多次實地勘察,廣泛收集園區內各家企業關于公交出行的具體訴求和意見建議,摸清了員工通勤的主要流向、高峰時段及關鍵需求點,最終對公交線路進行全方位調整優化。優化后,公交站點從8個增至12個,上下班高峰時段從原來只有2班公交車增加為每15分鐘一班車,每天運行8班次。數九寒天,工作專班和施工人員克服低溫,將嶄新公交站牌于1月23日全部安裝到位。至此,從提出訴求到新線路正式運營,僅用20天。
“原線路呈L型,僅覆蓋10年前落戶的一些大企業所在區域。新線路調整為S型,能覆蓋核心區90%的企業和在建項目,職工出廠區最遠300米就能找到公交站。”普蘭店經濟開發區發展建設局局長郭偉說。
原來開私家車上班的鴻嘉科技職工趙霞高興地說道:“現在坐公交車上下班,太便捷了,一個月省下四五百塊油錢。”還有不少開發區企業的職工在朋友圈為優化調整后的公交點贊。
此次優化調整,不僅是簡單的站點增加和線路延長,更是精準服務的延伸。普蘭店經濟開發區通過“調研-協調-論證-落實”的閉環工作模式,成功破解了園區公共交通服務短板。新設的站點如同“毛細血管”更深地融入園區肌理,更廣地覆蓋了企業聚集區,員工上下班候車時間大幅縮短,出行便利度顯著提升。不僅有效緩解了企業員工的通勤壓力,增強了員工的歸屬感和幸福感,也暢通了園區持續發展的“動脈”。
“暖心的事還不止公交車。”鄭軍偉告訴記者,過去一年他提出了修建園區停車場、改善園區導引牌、修整廠區門前道路三條建議,均已被普蘭店經濟開發區管委會采納解決。
王慕晴 半島晨報、39度視頻首席記者張錫明 實習生李鑫
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