蘋果去年正式推出新一代車載系統 CarPlay Ultra,但將近九個月過去,這套系統目前仍主要由阿斯頓·馬丁這種高端車型搭載。
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不過據知名記者 Mark Gurman 在最新一期 Power On 通訊中的說法,蘋果計劃在今年下半年,把 CarPlay Ultra 引入至少一款來自現代或起亞的新車型中。
目前尚未明確具體型號,此前曾有消息指向現代即將推出的新款 IONIQ 系列,但也不排除會是其他車型率先落地。
其實蘋果早在 2025 年 5 月就公開表示,CarPlay Ultra 會在未來 12 個月內擴展至更多品牌,其中就包括現代、起亞以及其高端品牌捷尼賽思。如今從時間點來看,這一計劃正在逐步實現。
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和現有 CarPlay 最大的不同在于,CarPlay Ultra 不再只是把 iPhone 界面顯示到中控屏上,而是深度接管整套車機體驗。可以直接融入車輛儀表盤,顯示車速、電量或油量、胎壓、發動機狀態等關鍵信息,同時還內置空調控制、收音機等功能。
簡單來說,iPhone 提供應用與內容,車輛系統提供實時數據,兩者在同一套界面中無縫整合。
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此外,蘋果還允許車企對界面進行高度定制,不同品牌可以保留自身設計風格,不會像傳統 CarPlay 那樣千篇一律。
不過,并非所有車企都對 CarPlay Ultra 認可。
包括寶馬、福特在內的廠商,都曾公開對這套系統持相對保留態度。而通用汽車更是直接在新一代電動車上取消了傳統 CarPlay,這也意味著旗下的雪佛蘭、凱迪拉克和 GMC 大概率也不會引入 CarPlay Ultra。
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至于特斯拉,外界普遍認為它幾乎不可能支持 CarPlay Ultra。不過近期有傳聞稱,特斯拉正在重新評估是否支持普通版 CarPlay,對一貫堅持封閉生態的特斯拉來說,算是一次明顯的態度轉變。
CarPlay Ultra 中控和儀表幾乎都由蘋果來主導,你會覺得更好用,還是更信任車企自己的系統方案?可以聊聊你的看法。
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