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日本北海道那場暴雪來得太猛,2026年1月25日就開始下,持續到第二天,機場周邊積雪堆得老高,跑道沒法用,導致新千歲機場航班大面積停飛。
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旅客滯留在大廳里,航班取消的信息滿屏都是,很多人沒法回家。就在這時候,中國多家航空公司集體行動,宣布熔斷中日之間多條航線,這事來得突然,但跟暴雪結合在一起,影響就放大了。
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航空公司把免費退改簽的時間拉長到2026年10月24日,這跨度大,明顯不是只針對天氣問題。熔斷剛開始一天,機場周邊就亂套了,出租車司機看到機會就開始漫天要價,短途車費翻了好幾倍,有的甚至不拉帶行李多的乘客,只挑容易賺的。酒店也跟著漲價,平時便宜的房間突然貴得離譜,還挑客人,不想接待看起來麻煩的家庭。這場面讓不少人覺得難受,本來旅游是放松,結果碰上這種事,錢包和心情都遭罪。
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暴雪不光影響機場,還波及周邊交通。鐵路公司停運了很多趟列車,旅客想離開機場都難,路上雪堵著,公共交通基本癱瘓。很多人只能在機場熬夜,食物短缺,便利店東西很快賣光,吃不上熱飯。
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就在1月25日傍晚,新潟縣那邊出了件事,六名中國男子進了野雪禁區,盡管當地有明確警示,他們還是去了,結果被困在雪地里。警方接到求救后,組織救援,用直升機把人救出來,但費用得他們自己出,按照當地規定,這種山地行動成本不低。輿論后來議論這事,覺得他們無視安全提示,增加了救援負擔,不是單純的受害者。領事保護有界限,不能當做隨意冒險的保障。
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中方對日本的安全提醒在這期間升級,從之前的謹慎考慮變成避免前往,這變化意味深長。外交部發布公告,指出日本社會治安問題增多,加上自然災害頻發,中國公民面臨實際風險。這不是空話,跟高市早苗的言論有直接聯系。她作為日本首相,在2026年1月26日電視節目上重申臺海問題,稱如果那里出事,日本得回應,不能坐視不管。這話延續了她之前的立場,2025年11月她就說過類似內容,把臺灣地區事務跟日本安全綁在一起,還提到可能聯合行動保護公民。這種表態在中方看來是干涉內政,觸碰紅線。結果就是外交回應升級,航線熔斷成了實際舉措,斷了部分交通聯系。
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高市早苗的這些發言不是孤立的,她上臺后推動日本安保政策調整,強調與盟國的合作。2026年1月19日,她在記者會上談中國軍演,指出日本需加強戰略應對。她的這些舉動讓中日關系緊張加劇,經濟層面首當其沖。旅游業受打擊,日本商家本指望春節客流,現在計劃落空。航線熔斷后,航班數量銳減,旅客轉向其他方式回家,但選擇有限。機場滯留的旅客中,很多是中國人,他們面臨的不只是天氣,還有回國難的問題。航空公司調整運營,取消航班后,機坪上飛機閑置,維護人員檢查設備,但恢復遙遙無期。
野雪區那六人的事件成了典型案例,他們被救出后,按照規定繳了救援費,包括直升機費用。這事在國內引起討論,大家覺得安全警示不是白發的,得當回事。外交部的避免前往提醒,讓很多人重新評估出行計劃,取消了行程。日本那邊,酒店預訂量下降,業主們面對空房,生意冷清。航線中斷影響不止旅客,還波及貨物運輸,供應鏈調整,增加了成本。中方這一系列動作,邏輯清楚,先是口頭提醒,然后實際切斷部分通道,目的是保護公民,避免不必要風險。
高市早苗繼續她的首相職責,1月27日她在議會回應批評,堅持日本的防御原則。她推動立法,提升日本應對能力,但這些在鄰國看來是加劇緊張。熔斷政策實施后,航空業內部開會討論對策,管理人員分析影響,調整班次。輿論焦點從暴雪轉向更廣的議題,討論國家間關系如何影響普通人生活。六名男子返回后,這事成了教訓,提醒大家遵守當地規則,別拿生命開玩笑。安全提醒維持在高水平,民眾瀏覽公告,改變習慣,不再輕易赴日。
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事件發展到這,暴露了自然災害和外交摩擦結合的后果。暴雪本來是天災,但跟航線熔斷疊加,就成了更大麻煩。出租車和酒店的漲價行為,讓人看到極端情況下的人性,日本的服務神話在現實中破滅。外交升級后,媒體報道增多,分析成因,指出高市言論是導火索。中方反制精準,經濟手段為主,避免直接沖突,但效果明顯。日本經濟承受壓力,旅游收入減少,商家抱怨,但根源在政治表態。航線熔斷雖只一天宣布,但影響持久,免費退改期長,意味著短期內不會輕易恢復。
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六人被困事件處理完,當局關閉案件,檔案記錄在案。他們支付費用后離開日本,事件平息,但討論沒停。領事保護的邊界被反復提及,國家義務是兜底,但個人責任不能缺。北海道暴雪結束后,機場逐步恢復,但航班少了很多。中國航空公司維持熔斷,旅客預訂轉向其他國家。外交部公告持續有效,提醒大家評估風險。高市早苗在1月27日表示希望與中方對話,但中方拒絕,顯示關系低點。
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