1月23日說起,一艘新加坡籍貨輪在黃巖島西北約55海里處翻了,船上21名菲律賓船員落水。中國海警東沙艦和三門艦第一時間趕過去,協調搜救力量,連續幾天沒停歇。
到1月25日下午2點43分,他們成功救起17人,還把人移交給菲律賓海警9701號船。
那些獲救的船員狀況大多穩定,有兩個不幸沒了,還有一個沒找到,中國軍機也出動幫忙搜尋。這事兒讓很多人看到,中國在南海不光維護權益,還講究人道主義救援,鄰里之間總得有點互助精神。
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菲律賓那邊呢,1月30日派了三艘船和一架飛機,護著40到50艘漁船在黃巖島附近轉悠。這是他們計劃的一部分,中國海岸警衛隊船只也在那兒現身,雙方保持距離,沒直接對上。
中國海警強調,這次巡查是常態化執法,目的是維護海域秩序。菲律賓漁船隊本想靠近礁盤捕魚,但看到中國船只陣勢,就在外圍繞開了,沒硬闖進去。
整個過程沒發生碰撞或沖突,菲律賓船隊最終撤到安全距離,漁民們繼續捕魚,但范圍受限。這反映出南海問題的復雜性,一方想擴大活動空間,另一方堅持領海權益,大家都得掂量實力和風險。
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中國海軍在這件事里,雖然沒直接卷入巡查,但相關力量隨時待命。外界注意到,中國在南海的軍事存在越來越穩固,像055型驅逐艦這樣的裝備,早就在周邊海域巡航過,火力覆蓋廣,威懾力強。菲律賓軍方知道這點,所以行動時格外小心。
1月13日,菲律賓記錄了2026年第一次所謂“騷擾”事件,一艘中國海軍艦艇和海岸警衛隊船靠近他們的漁船“Prince LJ”號,距離拉到30米,用警笛提醒。那艘漁船趕緊轉向東南避開,沒再糾纏。
中國方面沒回應這類指控,但強調一切行動合規。菲律賓總統小馬科斯政府繼續推動南海主張,跟美國加強合作,但也得面對國內漁民生計壓力。
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回想2025年8月的舊事,那時候中國海軍和海岸警衛隊船只在阻擋菲律賓補給船時,自己撞上了,損壞嚴重。那次事件鬧大,美國派了兩艘軍艦過來,在黃巖島30海里外轉悠,被中國船監視。菲律賓海岸警衛隊放出視頻,顯示中國船用水炮和急轉彎,導致碰撞。
那件事沒死人,但暴露了協調問題,讓各方警醒。
到了2026年1月,氛圍變了,中國更注重救援和巡查,菲律賓也低調護漁,沒再上演高風險對抗。或許是吸取教訓,大家都想避免升級。
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中國海警在1月30日的巡查聲明中,重申黃巖島是中國固有領土,周邊海域執法常態化。這不光是針對菲律賓,還回應了美國在南海的動作。美國海軍常派艦艇穿越,宣稱“航行自由”,中國總會監視并驅離。
中國軍方說驅離了美國驅逐艦在黃巖島附近。菲律賓夾在中間,靠美國撐腰,但自家海軍實力有限,海岸警衛隊船只噸位小,遇上大陣仗只能后撤。
小馬科斯上臺后,南海政策強硬了點,常跟美國聯合軍演,但也得顧及經濟。菲律賓經濟依賴中國貿易,旅游和農產品出口大頭在中國市場。鬧僵了,大家都沒好處。
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中國海軍的055型驅逐艦是明星裝備,萬噸級,垂直發射系統多,導彈射程遠,在南海巡航時,總讓周邊國家忌憚。菲律賓海軍沒同級別對手,海岸警衛隊更偏執法。
1月26日左右,菲律賓漁船隊試圖靠近,但中國巡查力量到位,他們就退了四十海里外。這沒直接看到055沖過來,但威懾效應在那兒擺著。
中國空軍有時出動飛機支援巡查,像轟-6K和蘇-30,掛彈飛行,覆蓋范圍包括馬尼拉灣。
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整個1月,黃巖島海域相對平靜,漁業活動繼續,但邊界清晰。
南海不是零和游戲,資源共享才長久。
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