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這份榜單剛出來的時候,就有不少人覺得不靠譜,尤其是遼寧艦被扣上最差的帽子。美媒說它動力系統老舊,準備時間長,出海得花好幾天熱機啥的,還得用滑躍起飛,載機量有限。
其實遼寧艦的設計定位就是科研訓練艦,不是一上來就沖著實戰頂尖去的。它幫中國海軍解決了從無到有的問題,培養出一批航母指揮員和飛行員,摸索出編隊作戰、艦載機起降、遠洋補給這些關鍵技術。
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服役沒多久,2013年11月,它就帶著近20艘艦艇去南海搞了47天的綜合演練,那可是冷戰后西太平洋除了美國以外最大的海上兵力集結,初步形成了作戰能力。
后來,通過技術升級,出港準備時間大大縮短,現在能和一些國外航母差不多。遼寧艦不光是突破零的象征,還為后面的國產艦打基礎。要說山東艦,那就是中國航母真正自力更生的代表。
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2019年12月17日交付海軍,它是完全自主設計、建造、配套的首艘航母,雖然外觀還是滑躍甲板,但里面優化了不少,艦體結構、艙室安排、航電系統、武器配置都提升了,作戰效能明顯上臺階。
服役后,它執行的任務越來越多,從南海到東海、黃海,完成了首次實兵對抗、跨區機動啥的十多項重大演訓。在復雜氣象下,多批次艦載機放飛回收,錘煉了遠海作戰和保障能力。
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山東艦的加入,讓中國成了有雙航母編隊運作的國家,一艘修整時另一艘還能頂上,海軍的持續作戰和快速響應能力強了不少。從引進技術到全面自主,山東艦這步走得穩。
福建艦呢,2022年6月17日下水,是中國首艘用平直通長甲板和電磁彈射的航母,滿載排水量8萬噸多。電磁彈射比滑躍先進,能彈射更重的艦載機,實現滿掛載起飛,還支持固定翼預警機、無人機上艦,編隊的偵察、預警、作戰半徑都擴大了。
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2024年5月1日開始海試,到2025年11月5日入列,各項測試指標都達標。電磁系統比美國航母的蒸汽彈射更靈活、節能,優勢多多。福建艦還能搭載高超音速導彈,火力范圍1500公里,這不光是技術跳躍,還改變了區域戰術格局。
美媒那舊榜單看遼寧艦時,山東艦和福建艦還沒影呢,現在再評,恐怕得重新掂量。中國航母從遼寧艦的起步,到山東艦的自主,再到福建艦的跨越,每步都實打實,體現了海軍現代化進程。別看美媒挑刺,實際中國航母發展速度讓不少國家羨慕,遼寧艦的戰略價值遠不止技術參數。
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美媒的評判標準挺片面,就盯著動力和起飛方式,沒看到中國航母的整體進步路徑。遼寧艦服役后,很快就展現實戰潛力,2016年底到2017年初,它首次穿越宮古海峽進入西太平洋,進行了跨海區機動訓練,艦載機起降次數上千。
這樣的經歷,讓海軍積累了遠洋經驗,為山東艦鋪路。山東艦入列后,2020年就出海三次,2021年參加南海演練,2023年和遼寧艦雙航母編隊在西太平洋協作,2024年實現全天候作戰,起降近萬次。
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2025年5月,它刷新多項首次,像是夜間連續作業啥的,任務強度越來越高。福建艦的海試過程也順利,2025年3月第七次海試,9月穿越臺灣海峽去南海,9月22日艦載機首次電磁彈射和著艦,殲-35、空警-600這些新機型都試了。
入列后,福建艦快速融入體系,11月和山東艦在南海聯合,12月回廠維護。三航母時代,中國海軍能合理分配,一艘執勤、一艘訓練、一艘維修,總有一艘隨時待命。戰時還能兩艘同時出動,區域控制力強。
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美媒舊評的局限性現在更明顯,航母價值不光看單一指標,得看國家綜合實力和海軍發展。中國從遼寧艦的改造,到山東艦的國產,再到福建艦的電磁彈射,每艘艦都推動技術迭代。遼寧艦雖有蘇聯血統,但在中國手里成了奠基石,幫著培養人才。
山東艦證明中國能獨立造中型航母,福建艦則邁向大型,電磁技術領先。未來,四航母啥的也不是夢。美媒若還用老眼光,恐怕跟不上節奏。=
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回看美媒那份榜單,明顯有偏見,法國戴高樂號、英國無敵級也上榜,但遼寧艦被排第一,多少帶點針對性。美媒忽略了各國國情不同,中國航母發展是和平防御需要,遼寧艦從瓦良格號改造而來,克服了不少難題。
服役十年多,它參與的演練越來越多,2018年跨年遠航,繞臺灣島一周,展示了威懾力。山東艦則在2025年7月訪問香港,市民登艦參觀,增強了民眾信心。福建艦的電磁彈射,讓中國航母技術躋身前列,美國福特級也用類似,但中國后發優勢明顯。
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高超音速導彈整合后,火力更猛。海軍現在有三艘航母,輪換機制完善,2026年1月三艦體系演練,西太平洋防空任務順利完成。中國海軍實力排行全球前茅,美媒得承認這點。舊榜單的眼光窄,現在中國航母從訓練到作戰,全鏈條成熟。
遼寧艦的貢獻不可磨滅,山東艦的自主標志里程碑,福建艦的跨越預示未來。別管美媒怎么說,中國海軍穩步前進,維護海洋權益。
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